Mercedes ML 350 BlueTec da 258 CV, prova (Design esterno, interni e finiture)

Proseguiamo con la prova della Mercedes ML, questo SUV premium dalle buone doti off-road, che abbiamo provato con il motore diesel più potente disponibile in gamma, ovvero la ML 350 BlueTec da 258 CV. Tutto sul motore, prestazioni, comportamento e consumi di questo propulsore a sei cilindri lo abbiamo analizzato nella prima parte della prova.

Sorprende il comportamento su strada della nuova generazione o le buone doti off-road, quest’ultime una caratteristica in via di estinzione in un segmento dove sempre più modelli aspirano a uscire poco dall’asfalto. Oggi tocca proseguire con la seconda parte della prova, in cui tratteremo il design della terza generazione della ML.

Design esterno

La terza generazione della Mercedes ML arriva con un design esterno rinnovato, che rappresenta un passo avanti in termini di dinamismo e allo stesso tempo conferisce alla vettura un tocco moderno e meno conservatore rispetto alle ultime due generazioni. Il più evidente sono le linee marcate del design, sia per il suo imponente frontale (dove si nota il contributo del pacchetto sportivo AMG) sia per il posteriore, dove spiccano i grandi gruppi ottici.

Sul frontale va evidenziato che scompaiono i fendinebbia per lasciare spazio alle luci diurne a LED; le protezioni di dimensioni maggiori e le cromature inferiori sono elementi del pacchetto AMG, e completano il design i fari anteriori bixenon con funzione di svolta in base allo sterzo e un’illuminazione eccellente.

Sulla fiancata spiccano i cerchi AMG da 19 pollici con misure 255/55 R19, più adatte alla strada che alla campagna. Mentre sul posteriore si notano i grandi fari e la parte inferiore cromata dall’aspetto sportivo del pacchetto AMG.

Nonostante le linee siano state affinate, non ha perso robustezza e continua a essere al centro di molti sguardi quando lo portiamo in strada. Se però vogliamo portarlo fuori dall’asfalto, meglio non optare per il pacchetto AMG né pensare ai cerchi di serie, che hanno un profilo più alto e consentono maggiori libertà fuori dall’asfalto.

Design interno, abitabilità e finiture

Due caratteristiche spiccano negli interni: la prima è lo spazio. È un’auto grande, disponibile solo con configurazione a cinque posti, ma lo spazio abbonda e la sensazione è di comfort. L’altra caratteristica che si distingue è la qualità, sia nei materiali che nelle finiture: si percepisce il segmento di appartenenza ed è difficile trovare una finitura che stoni.

La plancia ha un design piuttosto tradizionale, con colori scuri (pacchetto AMG), anche se opzionalmente si possono montare inserti in legno o altro materiale; e sebbene non sia interamente rivestita in pelle (un optional), il materiale che la ricopre è di qualità e piacevole al tatto.

La posizione di guida è rialzata, con sedili di grandi dimensioni che avvolgono molto bene il corpo; la regolazione è elettrica ma non dispone di memoria (opzionale), né sono riscaldabili di serie.

Sui sedili posteriori c’è spazio più che sufficiente per i piedi e perché tre adulti viaggino comodamente in termini di altezza per la testa e larghezza. Dispone di climatizzatore indipendente posteriore, con bocchette, ma il climatizzatore è un altro optional.

La strumentazione, a colori, si distingue per la quantità di informazioni che offre al conducente. La Mercedes ML, in termini generali, è un’auto molto spaziosa, peccato che non offra sette posti neanche come opzione, e si debba passare alla Mercedes GL.

Vani portaoggetti e bagagliaio

Il bagagliaio offre una capacità notevole, con i suoi 690 litri. Se serve più spazio, basta abbattere i sedili posteriori e si raggiunge una capacità totale di 2010 litri. Sorprende la qualità delle finiture, anche nel bagagliaio, che è interamente rivestito.

Per quanto riguarda i vani portaoggetti, i portaoggetti delle portiere sono generosi così come il vano portaoggetti principale; mentre nel tunnel centrale, non essendoci spazio per la leva del cambio (che è in posizione americana), c’è un ampio vano dove trova posto il pacchetto fumatori con il posacenere, oltre al classico vano centrale tipico dei modelli Mercedes.

Nella terza parte della prova ripasseremo l’equipaggiamento, dagli elementi di serie in termini di sicurezza fino ai sistemi opzionali presenti nella nostra unità di prova. Inoltre, concluderemo la prova con i prezzi e la valutazione generale di questa Mercedes ML.

Foto | R.R. e attrezzatura di prova