Maxus amplia il suo catalogo in Spagna con un nuovo pick-up, il T60 Max con motore diesel

Maxus è entrata con decisione nel mercato spagnolo attraverso la piattaforma offerta da Astara, principalmente con proposte elettriche a un costo davvero interessante in relazione a ciò che offrono; un esempio è la sua ultima presentazione per il nostro Paese, un pick-up interamente elettrico che arriverà sul mercato la prossima primavera: si tratta dell’eTerron 9.

L’eTerron 9 è un pick-up orientato soprattutto all’uso fuori dal lavoro, per il tempo libero e il divertimento, mentre se cerchiamo un pick-up molto più versatile, adatto anche al lavoro, Maxus ha già in vendita in Spagna il T90, anche se in questo caso la sua motorizzazione è anch’essa interamente elettrica. Ora la casa cinese vuole raggiungere più clienti, per cui il suo catalogo si apre a chi necessita di un pick-up che gli consenta di lavorare senza doversi preoccupare di dove ricaricare la batteria e concentrandosi solo sul lavoro, ovvero con motore diesel.

Questo nuovo pick-up di Maxus è il T60 Max e, come potete vedere nelle fotografie, è molto simile esteticamente al T90. Il suo frontale è davvero imponente grazie all’aspetto conferitogli dall’enorme griglia verniciata in nero, mentre sopra di essa troviamo la cornice che ospita il nome del marchio e che collega i fari superiori con firma luminosa orizzontale; subito sotto, alle estremità del paraurti, troviamo altri gruppi ottici LED. Il paraurti, peraltro, è dotato di protezioni inferiori per affrontare con sicurezza i fuoristrada.

Sulle fiancate troviamo passaruota con protezioni nere che servono anche a incorniciare i grandi cerchi da 18 pollici. Dal lato è proprio dove si nota meglio che si tratta di un pick-up di grandi dimensioni: infatti misura 5.395 mm di lunghezza, anche se ciò non gli impedisce di raggiungere valori tipici di un fuoristrada grazie ai 217 mm di altezza da terra, un angolo di attacco di 29° e un angolo di uscita di 26°. Al posteriore è simile a un T90 e differisce solo per le protezioni e i colori del paraurti posteriore.

L’abitacolo sorprenderà per il design, che sembra uscito da un’auto di fascia media/alta, grazie all’impiego di materiali come la pelle per il rivestimento dei sedili, dei pannelli delle portiere e della plancia, insieme agli inserti applicati; materiali che si abbinano, come non poteva essere altrimenti, a schermi che in questo caso misurano 12,3 pollici, sia per il quadro strumenti sia per il sistema di infotainment, entrambi uniti sotto un’unica cornice. Sotto questi schermi spicca l’assenza di pulsanti, poiché praticamente tutte le funzioni sono gestite dal sistema di infotainment.

Di serie, la Maxus T60 Max si distingue anche per un equipaggiamento di rilievo con sistemi quali l’assistenza alla partenza in salita e in discesa; l’avviso di collisione frontale e di uscita dalla corsia; il sistema di frenata di emergenza automatica; l’assistente, la priorità e la distribuzione elettronica della frenata; i sistemi di assistenza al cambio di corsia, al mantenimento della corsia e al mantenimento in caso di emergenza; il controllo di velocità di crociera adattivo; il sistema di monitoraggio del conducente; il sensore di luce e l’accensione automatica delle luci.

A livello meccanico, la Maxus T60 Max utilizza un motore diesel, come ci si aspetta da un pick-up per il tempo libero e il lavoro; si tratta inoltre di un blocco compatibile con il diesel HVO, di cui vi abbiamo già parlato in questo spazio e che marchi come Toyota o Audi hanno anch’essi omologato per i propri motori. Il motore eroga 215 CV, che vengono inviati alle quattro ruote tramite la trazione integrale permanente e attraverso il cambio automatico a otto rapporti di cui è dotato.

La Maxus T60 Max è già disponibile in Spagna con un prezzo a partire da 29.990 euro, che include uno sconto promozionale e una garanzia di 5 anni o 160.000 km. Si prevede che le prime unità inizieranno a essere consegnate a partire da febbraio.