Maxus erweitert sein Angebot in Spanien um einen neuen Pick-up, den T60 Max mit Dieselmotor

Maxus hat sich über die Plattform, die Astara bereitstellt, mit Nachdruck auf dem spanischen Markt etabliert, vor allem mit Elektroangeboten zu einem wirklich attraktiven Preis im Verhältnis zu dem, was geboten wird. Ein Beispiel dafür ist die jüngste Vorstellung für unser Land, ein vollelektrischer Pick-up, der diesen Frühling auf den Markt kommen wird: der eTerron 9.

Der eTerron 9 ist ein Pick-up, der sich eher auf den Einsatz abseits der Arbeit konzentriert, für Freizeit und Vergnügen. Wenn man dagegen einen weitaus vielseitigeren Pick-up möchte, der sich auch für die Arbeit eignet, bietet Maxus in Spanien bereits den T90 an, allerdings mit einem ebenfalls vollelektrischen Antrieb. Nun möchte die chinesische Marke mehr Kunden ansprechen, weshalb ihr Angebot jetzt auch denjenigen offensteht, die einen Pick-up brauchen, mit dem sie arbeiten können, ohne sich Gedanken darüber machen zu müssen, wo sie ihren Akku laden, und sich ganz auf die Arbeit konzentrieren können, also mit Dieselmotor.

Dieser neue Pick-up von Maxus ist der T60 Max, und wie Sie auf den Fotos sehen, ähnelt er in der Optik stark dem T90. Seine Front wirkt wirklich imposant dank des Eindrucks, den der große, schwarz lackierte Kühlergrill vermittelt. Darüber befindet sich die Zierblende mit dem Markennamen, die die oberen Scheinwerfer mit ihrer horizontalen Lichtsignatur verbindet; und direkt darunter, an den Enden der Stoßstange, finden sich weitere LED-Leuchten. Die Stoßstange verfügt übrigens über untere Schutzelemente, damit man sicher abseits des Asphalts fahren kann.

An den Seiten gibt es Radhäuser mit schwarzen Schutzleisten, die zugleich seine großen 18-Zoll-Felgen einrahmen. Gerade von der Seite erkennt man am besten, dass es sich um einen großen Pick-up handelt: Er misst 5.395 mm in der Länge, was ihn dennoch nicht daran hindert, geländetaugliche Werte zu erreichen, dank einer Bodenfreiheit von 217 mm, eines Böschungswinkels von 29° und eines Rampenwinkels von 26°. Am Heck ähnelt er dem T90 und unterscheidet sich nur durch die Schutzelemente und die Farbgebung der hinteren Stoßstange.

Das Interieur wird Sie mit seinem Design überraschen, das aussieht, als stamme es aus einer Limousine der gehobenen Mittelklasse. Ermöglicht wird dies durch den Einsatz von Materialien wie Leder für die Sitzbezüge, die Türverkleidungen und das Armaturenbrett, zusammen mit den aufgesetzten Einlagen. Diese Materialien werden, wie könnte es anders sein, mit Bildschirmen kombiniert, die hier 12,3 Zoll groß sind, sowohl für das Kombiinstrument als auch für das Infotainmentsystem, beide unter einem gemeinsamen Rahmen. Unter diesen Bildschirmen fällt das Fehlen von Tasten auf, denn nahezu alle Funktionen werden über das Infotainmentsystem gesteuert.

Serienmäßig zeichnet sich der Maxus T60 Max außerdem durch eine beachtenswerte Ausstattung aus, mit Systemen wie der Anfahr- und Bergabfahrhilfe, der Frontkollisionswarnung und dem Spurhalteassistenten, der automatischen Notbremsanlage, dem Bremsassistenten, der Bremskraftverteilung, den Systemen zur Unterstützung beim Spurwechsel, bei der Spurhaltung und bei Notfällen, dem adaptiven Tempomaten, der Fahrerüberwachung sowie dem Lichtsensor und der automatischen Lichtsteuerung.

Mechanisch setzt der Maxus T60 Max auf einen Dieselmotor, wie man es von einem Pick-up für Freizeit und Arbeit erwartet. Es handelt sich außerdem um einen Motorblock, der mit dem HVO-Diesel kompatibel ist, über den wir hier schon berichtet haben und den Marken wie Toyota oder Audi ebenfalls für ihre Motoren zugelassen haben. Der verwendete Motor leistet 215 CV, die über den permanenten Allradantrieb und das serienmäßige Automatikgetriebe mit acht Gängen auf alle vier Räder übertragen werden.

Der Maxus T60 Max ist in Spanien bereits erhältlich, mit einem Preis ab 29.990 Euro, inklusive Werbenachlass und einer Garantie von 5 Jahren oder 160.000 km. Die ersten Fahrzeuge werden voraussichtlich ab Februar ausgeliefert.