Maxus расширяет свой каталог в Испании новым пикапом T60 Max с дизельным двигателем

Maxus уверенно вышла на испанский рынок через платформу, которую ей предоставляет Astara, предлагая главным образом электрические модели по весьма интересной цене с учётом того, что они предлагают. Примером тому служит её последняя презентация для нашей страны: полностью электрический пикап, который нам представили и который поступит в продажу этой весной, — eTerron 9.

eTerron 9 — это пикап, ориентированный прежде всего на использование вне работы, для досуга и отдыха. Если же нужен более универсальный пикап, который также подойдёт для работы, Maxus уже продаёт в Испании T90, хотя его силовая установка тоже полностью электрическая. Теперь китайская марка хочет охватить более широкий круг клиентов, поэтому её каталог открывается для тех, кому нужен пикап, позволяющий работать, не беспокоясь о том, где зарядить аккумулятор, и полностью сосредоточиться на работе, то есть с дизельным двигателем.

Этот новый пикап Maxus — T60 Max, и, как видно на фотографиях, по внешнему виду он очень похож на T90. Его передняя часть действительно внушительна благодаря огромной решётке радиатора, окрашенной в чёрный цвет; над ней расположена декоративная накладка с названием марки, которая соединяет верхние фары с горизонтальной световой подписью, а чуть ниже фар по краям бампера расположены дополнительные LED-оптики. Бампер, кстати, имеет нижние защитные элементы для уверенного движения за пределами асфальта.

По бокам расположены арки колёс с чёрными защитными накладками, которые также обрамляют большие диски 18 дюймов. Именно с бока лучше всего видно, что это крупный пикап: его длина составляет 5 395 мм, однако это не мешает ему иметь внедорожные характеристики благодаря клиренсу 217 мм, углу въезда 29º и углу съезда 26º. Сзади он похож на T90, отличаясь лишь защитными элементами и цветом заднего бампера.

Салон удивит своим дизайном, напоминающим автомобиль среднего/высокого класса, — благодаря использованию таких материалов, как кожа, для обивки сидений, панелей дверей и торпедо, а также вставок; эти материалы, как и следовало ожидать, сочетаются с экранами диагональю 12,3 дюйма — и для приборной панели, и для инфотейнмент-системы, объединённых под одной рамкой. Под этими экранами заметно отсутствие кнопок: практически все функции управляются через инфотейнмент-систему.

В стандартной комплектации Maxus T60 Max также выделяется оснащением, на которое стоит обратить внимание, с такими системами, как помощь при трогании на подъёме и спуске; предупреждение о фронтальном столкновении и о выезде из полосы; система автоматического экстренного торможения; помощник, приоритизация и электронный распределитель торможения; системы помощи при смене полосы, поддержания полосы и её экстренного удержания; адаптивный круиз-контроль; система мониторинга водителя; датчик света и автоматическое включение фар.

Что касается механики, Maxus T60 Max использует дизельный двигатель, как и следует ожидать от пикапа для досуга и работы. Это блок, совместимый с дизтопливом HVO, о котором мы уже рассказывали, и который такие марки, как Toyota или Audi, также одобрили для своих двигателей. Двигатель выдаёт 215 CV, которые передаются на все четыре колеса через постоянный полный привод и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.

Maxus T60 Max уже доступен в Испании с ценой от 29 990 евро, которая включает промоскидку и гарантию 5 лет или 160 000 км. Ожидается, что первые автомобили начнут передавать покупателям с февраля.