Mercedes-Benz potrebbe basarsi sulla tecnologia di Geely per sviluppare una nuova piattaforma elettrica

Il rapporto tra Mercedes-Benz e Geely risale a molto tempo fa, dato che quest’ultima detiene da diversi anni una partecipazione nell’azionariato della casa automobilistica tedesca. Nonostante ciò, la collaborazione tecnologica tra le due aziende è stata finora molto limitata. Questa situazione, tuttavia, sembra potrebbe cambiare in tempi non lunghi, secondo un recente rapporto pubblicato dai media cinesi che, d’altra parte, Mercedes-Benz non ha tardato a smentire.

Supponendo che questo rapporto sia veritiero, Mercedes-Benz starebbe lavorando a una nuova piattaforma elettrica globale destinata ai veicoli compatti, battezzata con il nome in codice «Phoenix». La cosa particolarmente sorprendente di questa nuova piattaforma è che non sarebbe uno sviluppo proprio di Mercedes-Benz, ma si baserebbe sulla piattaforma GEEA 4.0 di Geely –Geely Electronic & Electrical Architecture-.

Il rapporto specifica che gli ingegneri di Mercedes-Benz starebbero conducendo uno studio di fattibilità o una prova di concetto. Da gennaio si sarebbe notata una maggiore presenza di dirigenti tedeschi nel centro di sviluppo di Geely nella Baia di Hangzhou e, a febbraio, un team dirigenziale cinese sarebbe volato a Shanghai per far progredire le trattative.

I tempi stanno cambiando

Se questo progetto dovesse andare in porto, sarebbe il primo guidato da Mercedes-Benz China dopo aver subito una profonda ristrutturazione interna. Il centro di ricerca e sviluppo dell’azienda in Cina diventerebbe così la sede globale per lo sviluppo dei veicoli compatti, assumendo in autonomia la progettazione e l’ingegneria dei nuovi modelli in questo segmento. Il fatto avrebbe particolare rilevanza perché, se confermato, sarebbe la prima volta che Mercedes-Benz sviluppa una piattaforma completa al di fuori della Germania.

In ogni caso, al momento l’unica cosa che abbiamo è una smentita categorica da parte di Mercedes-Benz. In un comunicato pubblicato dalla casa tedesca, l’azienda ha definito la presunta collaborazione “inventata e inesatta“, mettendo così in dubbio la previsione contenuta nel rapporto secondo cui la piattaforma Phoenix entrerebbe in produzione di massa verso il 2030.

Dunque, sebbene per ora la versione ufficiale di Mercedes-Benz escluda qualsiasi accordo di questo tipo con Geely, è vero che la pressione per ridurre i costi e la forte presenza di Geely come azionista manterranno vive le speculazioni su una possibile cooperazione più profonda tra le due aziende in futuro.