Mercedes-Benz poderá apoiar-se na tecnologia da Geely para desenvolver uma nova plataforma elétrica

A relação entre a Mercedes-Benz e a Geely já vem de longe, uma vez que esta última detém há bastantes anos uma participação individual no capital da empresa alemã. Apesar disso, a colaboração tecnológica entre as duas companhias tem sido, até agora, muito limitada. Esta situação, no entanto, parece que poderá mudar dentro de pouco tempo, segundo um recente relatório publicado em meios de comunicação chineses que, por outro lado, a Mercedes-Benz não demorou a negar.

Supondo que este relatório seja verdadeiro, a Mercedes-Benz estaria a trabalhar numa nova plataforma elétrica global destinada a veículos compactos, batizada com o nome de código «Phoenix». O mais surpreendente desta nova plataforma é que não seria um desenvolvimento próprio da Mercedes-Benz, mas basear-se-ia na plataforma GEEA 4.0 da Geely –Geely Electronic & Electrical Architecture-.

O relatório refere que os engenheiros da Mercedes-Benz estariam a realizar um estudo de viabilidade ou uma prova de conceito. Desde janeiro notou-se uma maior presença de executivos alemães no centro de desenvolvimento da Geely na Baía de Hangzhou e, em fevereiro, uma equipa de direção chinesa terá viajado para Xangai para avançar nas negociações.

Os tempos estão a mudar

Se este projeto avançar, será o primeiro liderado pela Mercedes-Benz China depois de ter passado por uma profunda reestruturação interna. O centro de I+D da companhia na China passaria assim a tornar-se a sede global para o desenvolvimento de veículos compactos, assumindo de forma autónoma o design e a engenharia dos novos modelos neste segmento. Este facto teria especial relevância, já que, a confirmar-se, seria a primeira vez que a Mercedes-Benz desenvolve uma plataforma completa fora da Alemanha.

Em todo o caso, neste momento o único que temos é um desmentido categórico por parte da Mercedes-Benz. Num comunicado publicado pela empresa alemã, a companhia classificou a suposta cooperação como “inventada e inexata“, pondo assim em causa a previsão, indicada no relatório, de que a plataforma Phoenix entrará em produção em massa por volta de 2030.

Assim, e embora por agora a versão oficial da Mercedes-Benz descarte qualquer acordo deste tipo com a Geely, a verdade é que a pressão para reduzir custos e a forte presença da Geely como acionista vão manter vivas as especulações sobre uma possível cooperação mais profunda entre as duas companhias no futuro.