Mercedes ML 350 BlueTec mit 258 CV, Test (Außendesign, Innenraum und Ausstattung)

Wir setzen den Test des Mercedes ML fort. Dieses Premium-SUV mit guten Geländeeigenschaften haben wir mit dem stärksten Dieselmotor der Baureihe getestet, dem ML 350 BlueTec mit 258 CV. Alles über den Motor, die Fahrleistungen, das Fahrverhalten und den Verbrauch dieses Sechszylinder-Antriebs haben wir im ersten Teil des Tests analysiert.

Überrascht hat das Fahrverhalten auf der Straße der neuen Generation oder die guten Geländeeigenschaften, Letztere sind ein aussterbendes Merkmal in einem Segment, in dem die Modelle immer seltener von der Straße abkommen wollen. Heute steht der zweite Teil des Tests auf dem Programm, in dem wir das Design der dritten Generation des ML behandeln.

Außendesign

Die dritte Generation des Mercedes ML kommt mit einem erneuerten Außendesign, das sportlicher wirkt und dem Auto zugleich einen modernen und weniger konservativen Touch verleiht als die beiden letzten Generationen. Am auffälligsten sind die markanten Linien der Gestaltung, sowohl die imposante Front (wo der Einfluss des AMG-Sportpakets zu erkennen ist) als auch das Heck mit den großen Leuchteinheiten.

An der Front fällt auf, dass die Nebelscheinwerfer verschwinden, um Platz für LED-Tagfahrlichter zu machen. Die größeren Stoßfänger und die unteren Chromelemente gehören zum AMG-Paket. Abgerundet wird das Design durch die Bixenon-Frontscheinwerfer mit Kurvenlicht und einer hervorragenden Ausleuchtung.

An der Seitenlinie fallen die 19-Zoll-AMG-Felgen mit den Abmessungen 255/55 R19 auf, die eher für die Straße als fürs Gelände gemacht sind. Am Heck stechen die großen Leuchten hervor sowie der untere verchromte Bereich mit sportlichem Look aus dem AMG-Paket.

Auch wenn die Linien verfeinert wurden, hat das Fahrzeug nichts von seiner Robustheit eingebüßt und zieht auf der Straße nach wie vor viele Blicke auf sich. Wenn du damit aber abseits der Straße unterwegs sein willst, verzichte besser auf das AMG-Paket und denke stattdessen an die Serienfelgen, die ein höheres Querschnittsprofil haben und abseits des Asphalts mehr Spielraum bieten.

Innendesign, Platzangebot und Verarbeitung

Zwei Merkmale stechen im Innenraum hervor. Das erste ist der Platz: Es ist ein großes Auto, das nur mit fünf Sitzen erhältlich ist. Immerhin ist reichlich Platz vorhanden, und man fühlt sich wohl. Das andere auffällige Merkmal ist die Qualität, sowohl bei den Materialien als auch bei der Verarbeitung. Man spürt die Klasse, der es angehört, und es ist schwer, eine Oberfläche zu finden, die aus dem Rahmen fällt.

Das Armaturenbrett ist eher traditionell gestaltet, mit dunklen Farben (AMG-Paket). Optional sind auch Einlagen aus Holz oder einem anderen Material erhältlich. Obwohl es nicht vollständig mit Leder bezogen ist (als Extra erhältlich), ist das Material hochwertig und fühlt sich angenehm an.

Die Sitzposition ist erhöht, mit großen Sitzen, die den Körper gut halten. Die Verstellung ist elektrisch, verfügt aber weder über Memory-Funktion (optional) noch serienmäßig über Sitzheizung.

In den hinteren Sitzen gibt es mehr als genug Platz für die Füße, und drei Erwachsene können bequem mitfahren, was Kopffreiheit und Breite betrifft. Es gibt eine unabhängige hintere Klimaanlage mit Luftauslässen, die Klimaanlage ist jedoch ebenfalls ein Extra.

Das Farb-Kombiinstrument überzeugt durch die Menge an Informationen, die es dem Fahrer bietet. Der Mercedes ML ist insgesamt ein sehr geräumiges Auto, schade nur, dass es nicht auch mit sieben Sitzen erhältlich ist und man dafür zum Mercedes GL greifen muss.

Ablagen und Kofferraum

Der Kofferraum bietet ausreichend Kapazität, besonders hervorzuheben sind seine 690 Liter. Wenn wir mehr Platz benötigen, reicht es, die hinteren Sitze umzuklappen, und wir kommen auf eine Gesamtkapazität von 2010 Litern. Überraschend ist die Qualität der Verarbeitung, sogar im Kofferraum, der komplett mit Stoff ausgekleidet ist.

Bei den Ablagen sind die Türfächer großzügig, ebenso das Hauptfach. Da im Mitteltunnel kein Platz für den Schalthebel ist (er sitzt in der amerikanischen Position), gibt es dort eine große Ablage, in der das Raucherpaket mit Aschenbecher Platz findet. Dazu kommt das für die Mercedes-Modelle typische Mittelfach.

Im dritten Teil des Tests gehen wir auf die Ausstattung ein, von der Sicherheitsserienausstattung bis zu den Zusatzsystemen unseres Testwagens. Außerdem setzen wir mit den Preisen und der Gesamtbewertung dieses Mercedes ML den Schlusspunkt unter den Test.

Fotos | R.R. und Testteam