Mercedes ML 350 BlueTec o mocy 258 KM, test (Wygląd zewnętrzny, wnętrze i wykończenie)

Kontynuujemy test Mercedes ML, tego SUV-a klasy premium o dobrych możliwościach terenowych, który testowaliśmy z najmocniejszym silnikiem Diesla dostępnym w ofercie, czyli ML 350 BlueTec o mocy 258 KM. Wszystko o silniku, osiągach, prowadzeniu i zużyciu paliwa tego sześciocylindrowego napędu przeanalizowaliśmy w pierwszej części testu.

Zaskakuje zachowanie na drodze nowej generacji oraz dobre możliwości terenowe, a te drugie to cecha, która znika w segmencie, w którym modele coraz rzadziej zjeżdżają z asfaltu. Dziś przechodzimy do drugiej części testu, w której omówimy wygląd trzeciej generacji ML.

Wygląd zewnętrzny

Trzecia generacja Mercedesa ML ma odświeżony wygląd zewnętrzny, który nadaje autu bardziej sportowy charakter i jednocześnie nowoczesny, mniej konserwatywny wygląd niż dwie ostatnie generacje. Najbardziej rzucają się w oczy wyraziste linie nadwozia, zarówno imponujący przód (widać wpływ pakietu sportowego AMG), jak i tył, gdzie wyróżniają się duże zespoły optyczne.

W przodzie warto zauważyć, że zniknęły światła przeciwmgielne, a ich miejsce zajęły diodowe światła dzienne LED. Większe zderzaki i dolne chromowane elementy to części pakietu AMG, a wygląd dopełniają dwuksenonowe reflektory przednie z funkcją skrętną, zapewniające doskonałe oświetlenie.

Na linii bocznej wyróżniają się 19-calowe felgi AMG w rozmiarze 255/55 R19, bardziej przeznaczone do drogi niż do terenu. Z kolei z tyłu rzucają się w oczy duże lampy oraz chromowany dolny fragment o sportowym wyglądzie z pakietu AMG.

Mimo wyrafinowania linii nie stracił on swojej masywności i nadal przyciąga spojrzenia, gdy wyjeżdżamy nim na ulicę. Jeśli jednak mielibyśmy wybrać się nim poza asfalt, lepiej nie decydować się na pakiet AMG ani nie myśleć o felgach seryjnych, które mają wyższy profil i pozwalają na większe swobody poza asfaltem.

Wnętrze, przestronność i wykończenie

W wnętrzu wyróżniają się dwie cechy: pierwsza to przestrzeń, to duży samochód, dostępny wyłącznie w konfiguracji pięciomiejscowej, ale przestrzeni jest co niemiara i czuć komfort. Drugą cechą, która się wyróżnia, jest jakość, zarówno materiałów, jak i wykończenia; widać, do jakiego segmentu auto należy, i trudno znaleźć wykończenie, które by zgrzytało.

Deska rozdzielcza ma raczej tradycyjny wzornictwo, w ciemnych kolorach (pakiet AMG), choć opcjonalnie można zamówić wstawki z drewna lub innego materiału. Mimo że nie jest w całości obszyta skórą (to dodatek), materiał, którym jest pokryta, jest wysokiej jakości i przyjemny w dotyku.

Pozycja za kierownicą jest wysoka, a fotele o dużych wymiarach dobrze podtrzymują ciało. Regulacja jest elektryczna, ale nie ma pamięci ustawień (to opcja) ani podgrzewania w standardzie.

W tylnych miejscach jest więcej niż wystarczająco miejsca na nogi, a trzech dorosłych może podróżować wygodnie pod względem wysokości nad głową i szerokości. Jest niezależna tylna klimatyzacja z nawiewami, ale klimatyzacja to kolejny dodatek.

Kolorowe zestawy wskaźników wyróżniają się ilością informacji, jaką przekazują kierowcy. Mercedes ML jest ogólnie bardzo przestronnym autem, szkoda, że nie oferuje nawet opcjonalnie siedmiu miejsc i trzeba sięgnąć po Mercedes GL.

Schowki i bagażnik

Bagażnik ma sporą pojemność, wyróżniają się 690 litrów. Jeśli potrzebujemy więcej miejsca, wystarczy złożyć tylne siedzenia, a całkowita pojemność wyniesie 2010 litrów. Zaskakuje jakość wykończenia, nawet w bagażniku, który jest w całości wyłożony tapicerką.

Jeśli chodzi o schowki, schowki w drzwiach są pojemne, podobnie jak główny schowek, natomiast w tunelu środkowym, ponieważ nie ma miejsca na dźwignię zmiany biegów (która jest w układzie amerykańskim), znajduje się duża przestrzeń, w której umieszczono pakiet dla palaczy z popielniczką. Do tego dochodzi typowy centralny schowek w modelach Mercedes.

W trzeciej części testu omówimy wyposażenie, od elementów seryjnych dotyczących bezpieczeństwa po opcjonalne systemy obecne w naszym egzemplarzu testowym. Ponadto zakończymy test cenami i ogólną oceną tego Mercedes ML.

Zdjęcia | R.R. i zespół testowy