MG4 Electric: è la migliore auto elettrica del momento?

MG ha fatto saltare i nervi ai suoi rivali, che dovranno darsi da fare, con la MG4 Electric. Letteralmente. La casa vuole diventare la portabandiera della mobilità elettrica accessibile, ma con un’auto già di una certa dimensione che non rinuncia a un motore potente, a un equipaggiamento completissimo o a una grande autonomia. Ci sono infatti modelli più economici, come la Dacia Spring, la Renault Twingo Electric, la Invicta Electric D2S o la smart EQ fortwo, che è ancora in commercio.

Ma la MG4 Electric gioca in un’altra lega, la stessa in cui troviamo auto come la Renault Mégane E-TECH Electric, la CUPRA Born o la Volkswagen ID.3. Veicoli a propulsione 100% elettrica che, per spazio, potenza o prestazioni, non limitano il loro raggio d’azione alla città. Rispetto a loro, la MG4 ha un asso principale: è chiaramente più accessibile.

La differenza, considerando il prezzo di partenza di versioni più o meno equivalenti per potenza e autonomia, si aggira intorno agli 8.000 euro a favore della MG4 Electric; e salendo. È addirittura più economica di auto elettriche più piccole e meno potenti, come la Fiat 500e, la Opel Corsa-e o la Peugeot e-208. Ma qual è il segreto? La MG4 è un’auto “low-cost”, o rinuncia alla tecnologia per poter offrire un prezzo così competitivo? Anticipo già che niente di tutto questo…

Un primo contatto statico ci ha permesso di verificare che la MG4 Electric è un’auto molto seria, il che rende ancora più meritevole il suo rapporto favorevole tra valore e prezzo. Qui puoi consultare tutti i prezzi e l’equipaggiamento della MG4 Electric per il mercato spagnolo. Ricordiamo che parte da 28.280 euro per la versione Standard, con batteria da 51 kWh, una potenza di 125 kW (170 CV) e un’autonomia di 350 km; oppure da 32.280 euro per l’allestimento Comfort, con batteria da 64 kW, 150 kW (204 CV) di potenza e 450 km di autonomia.

Questi prezzi includono lo sconto della campagna di lancio, pari a 1.210 euro. Se si aggiungono gli incentivi all’acquisto del Plan Moves III, il prezzo finale della MG4 Electric Standard parte da 21.280 euro; e la Comfort, l’opzione più equilibrata, si attesta a 25.280 euro. Potremmo già parlare di prezzi di auto a benzina o diesel equivalenti.

Primo contatto statico con la MG4 Electric

Le prime impressioni lasciate dalla MG4 Electric sono molto positive, tenendo conto che si trattava di unità di preserie. È vero che non ha la qualità degli interni di una CUPRA Born o di una Mégane E-TECH; ma non è assolutamente un’auto che trasmetta una sensazione di povertà, nonostante i materiali utilizzati nell’abitacolo siano semplici. Diciamo che la differenza di qualità percepita rispetto ai rivali non è così grande come ci si potrebbe aspettare confrontando i prezzi.

Mi è piaciuto in particolare il design degli interni, semplice e minimalista ma ben organizzato, generoso di spazio per i passeggeri e con molti vani ben studiati per riporre oggetti. Ci sono due schermi, uno da 10,2 pollici per il sistema multimediale, sotto il quale si trova una fila di pulsanti di accesso diretto ad alcune funzioni, e uno da 7 pollici molto più semplice per quanto riguarda i menu o le possibilità di configurazione della strumentazione. È compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, anche se non in modalità wireless.

Nella console centrale si trova una manopola rotante per il selettore della marcia e il caricatore wireless per lo smartphone. E la capacità del bagagliaio raggiunge i 363 litri, espandibili fino a 1.177 litri abbattendo gli schienali dei sedili posteriori, che lasciano un piano praticamente piatto. Sono cifre nella media dei rivali, che rendono la MG4 un’auto molto capace anche per affrontare lunghi viaggi, cui si aggiungono, come vedremo, l’autonomia e le possibilità di ricarica.

Tecnologia di primo livello per un’auto dal prezzo popolare

Oltre a un prezzo dirompente, la MG4 Electric può vantare tecnologia. O, quantomeno, elementi di cui non dispongono auto del suo prezzo. Uno di questi è la batteria, alta appena 110 mm. Secondo MG, si tratta di la batteria più sottile utilizzata nell’industria automobilistica, il che presenta vantaggi nello sfruttamento dello spazio interno, come abbiamo potuto constatare. Inoltre, è una delle chiavi del prezzo della MG4: il produttore della batteria è CATL, e uno dei maggiori azionisti di CATL è il gruppo SAIC, gli attuali proprietari di MG.

La MG4 non lesina nemmeno sulle possibilità di ricarica. Nella versione con batteria da 51 kWh (al litio-ferro-fosfato), supporta la ricarica in corrente alternata fino a 6,6 kW di potenza, o fino a 117 kW in corrente continua. Per la versione con batteria da 64 kW (in questo caso al litio-nichel-cobalto-manganese), la ricarica in corrente alternata arriva fino a 11 kW, e a 135 kW in corrente continua, il che consente di passare dal 10 all’80% della capacità in poco più di mezz’ora. Non manca nemmeno la possibilità di disporre di un sistema di ricarica verso l’esterno V2L, che permette di erogare fino a 3,3 kW di energia con una tensione massima di 220 V, per collegare all’auto un monopattino o una bici elettrica, un frigorifero, ecc.

Un’altra delle chiavi della MG4 Electric è la piattaforma modulare e totalmente scalabile, denominata MSP. Sarà la base dei futuri modelli di MG, che intende avere fino a 10 veicoli elettrici nella sua gamma entro il 2025. E sono già stati anticipati i dati su fin dove arriverà la famiglia MG4, con una futura versione sportiva con due motori e 450 CV.

Completano la scheda tecnica della MG4 altri elementi e funzionalità, come il sistema di luci a LED per decorare la parte superiore dell’alettone posteriore, la climatizzazione con pompa di calore (solo per le versioni Luxury), la possibilità di ricevere aggiornamenti wireless, l’app per controllare a distanza diversi parametri dell’auto, compresa la possibilità di trasformare il telefono in chiave per accedere al veicolo, il pacchetto di assistenti MG Pilot di serie con funzioni come l’allerta traffico posteriore o l’allerta apertura portiere, oppure una garanzia di 7 anni o 150.000 km.

MG4 Electric – Galleria immagini

Scheda tecnica di questa auto

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