NIO annuncia due nuovi modelli e si smarca dalla guerra dei prezzi con Tesla

Tesla ha aperto un nuovo fronte nel mercato automobilistico cinese. Il ribasso proposto per tutti i suoi modelli sul mercato cinese, che è arrivato anche ad altri mercati, ha portato alcuni produttori del Paese asiatico ad aderire a questo movimento e ad applicare anch’essi una riduzione di prezzo alle proprie auto. Ma il marchio, che già opera in Europa, ha escluso di unirsi a questa battaglia di riduzione dei prezzi.

La compagnia aveva già applicato una politica di sconti su diversi dei suoi modelli, ma si rifiuta di offrire ulteriori riduzioni per contrastare il movimento di Tesla. In linea di principio, quegli sconti sono stati applicati a modelli precedenti che erano in stock, quindi non si esclude che nel prossimo futuro venga proposta qualche offerta interessante per gli acquirenti di NIO.

Due nuovi modelli da NIO

Il marchio cinese ha annunciato anche che arriveranno due nuovi modelli sul mercato locale, per poi essere venduti nei mercati in cui è già presente. A dicembre il marchio aveva assicurato che sarebbero arrivati due modelli, la NIO EC7 e la NIO ES8. Ma in un evento tenutosi questa settimana, è stato il CEO della compagnia, Qin Lihong, ad avvertire che prima dell’arrivo di questi due modelli ci sarà un lancio precedente.

Ora, però, il dirigente ha assicurato che prima di lanciare questi due modelli si lavorerà per mettere in produzione altri due modelli. Questi inizieranno a essere fabbricati nel mese di maggio, quindi sono quasi pronti per entrare in fabbrica. Anche se si sa che questi due modelli arriveranno, non si sa con certezza quali saranno.

Qualche previsione c’è, secondo alcuni media locali. Si ipotizza che uno di questi due modelli sarà la NIO ET5 Shooting Brake. Questa versione del modello è stata vista circolare sui circuiti di prova con il relativo camuflage, quindi è molto avanzata e potrà entrare in fabbrica a breve.

La versione SB sarà basata sulla stessa piattaforma della versione coupé, quindi avrà la stessa meccanica di quest’ultima. Ciò significa che monterà il pacchetto batterie di base da 75 kWh, in grado di offrire un’autonomia di 550 chilometri, e un altro con batterie da 150 kWh, che omologa 1.000 chilometri. In entrambi i casi, però, secondo il ciclo NEDC.

L’altro modello che si profila come il prossimo lancio di NIO è la prossima generazione della ES6. Questo è stato il primo modello del marchio ad arrivare sul mercato europeo nel 2018 ed è ormai tempo di dare il benvenuto al suo successore. Si presume che avrà miglioramenti rispetto al modello attuale. Quest’ultimo vanta un’autonomia di 550 chilometri nel ciclo NEDC, quindi la prossima generazione offrirà più autonomia e più potenza.

La buona notizia è che entrambi i modelli, siano questi o qualsiasi altro che NIO possa offrire in questa data, potranno arrivare sul mercato europeo, che ha accolto molto bene il marchio e le sue proposte.