NIO kündigt zwei neue Modelle an und hebt sich mit Tesla von der Preiskampf ab

Tesla hat eine neue Front auf dem chinesischen Automarkt eröffnet. Der Preisnachlass, den das Unternehmen für alle seine Modelle auf dem chinesischen Markt vorgeschlagen hat und der inzwischen auch auf andere Märkte übergegriffen hat, hat dazu geführt, dass sich ein weiterer Hersteller des asiatischen Landes dieser Bewegung angeschlossen und ebenfalls Preissenkungen für seine Autos eingeführt hat. Die Marke, die bereits in Europa tätig ist, hat jedoch entschieden, sich dieser Preissenkungsschlacht nicht anzuschließen.

Das Unternehmen hatte bereits eine Rabattpolitik für mehrere seiner Modelle eingeführt, will sich aber weiteren Preissenkungen widersetzen, um der Bewegung von Tesla entgegenzutreten. Diese Rabatte wurden zunächst auf ältere Modelle angewendet, die noch auf Lager waren, sodass es nicht ausgeschlossen ist, dass in naher Zukunft auch für die Käufer von NIO ein interessantes Angebot folgt.

Zwei neue Modelle von NIO

Die chinesische Marke hat außerdem angekündigt, dass zwei neue Modelle auf den lokalen Markt kommen, die anschließend auch in den Märkten verkauft werden sollen, in denen sie bereits tätig ist. Im Dezember hatte die Marke bestätigt, dass zwei Modelle erscheinen würden, der NIO EC7 und der NIO ES8. Bei einer Veranstaltung in dieser Woche hat jedoch der CEO des Unternehmens, Qin Lihong, darauf hingewiesen, dass vor der Markteinführung dieser beiden Modelle noch eine frühere Einführung stattfinden wird.

Der Manager hat nun versichert, dass vor der Einführung dieser beiden Modelle daran gearbeitet wird, zwei weitere Modelle in die Produktion zu bringen. Diese sollen im Mai gefertigt werden, sodass sie kurz vor dem Werkseintritt stehen. Zwar ist bekannt, dass diese beiden Modelle kommen werden, aber nicht mit Sicherheit, welche es sein werden.

Es gibt jedoch einige Prognosen laut lokalen Medien. Man erwartet, dass eines dieser beiden Modelle der NIO ET5 Shooting Brake sein wird. Diese Version wurde bereits mit entsprechender Tarnung auf Testgeländen gesichtet, sodass sie weit fortgeschritten ist und bald in die Produktion gehen könnte.

Die SB-Version wird auf derselben Plattform wie die Coupé-Variante aufbauen und daher auch über dieselbe Technik verfügen. Das bedeutet, dass sie den Einstiegsbatteriesatz mit 75 kWh erhält, der eine Reichweite von 550 Kilometern ermöglicht, sowie einen Satz mit 150 kWh, der 1.000 Kilometer homologiert. Beide Angaben beziehen sich allerdings auf den NEDC-Zyklus.

Das andere Modell, das sich als nächste Einführung von NIO abzeichnet, ist die nächste Generation des ES6. Dieser war 2018 das erste Modell der Marke, das auf den europäischen Markt kam, und es ist nun an der Zeit, seinen Nachfolger willkommen zu heißen. Man geht davon aus, dass er gegenüber dem aktuellen Modell Verbesserungen aufweisen wird. Dieser erreicht eine Reichweite von 550 Kilometern im NEDC-Zyklus, sodass die nächste Generation voraussichtlich mehr Reichweite und mehr Leistung bieten wird.

Die gute Nachricht ist, dass beide Modelle, ob es nun diese oder ein anderes sind, das NIO zu diesem Zeitpunkt anbieten kann, den europäischen Markt erreichen können, der die Marke und ihre Angebote sehr gut aufgenommen hat.