NIO anuncia dois novos modelos e distancia-se da guerra de preços com Tesla

Tesla abriu uma nova frente no mercado automóvel chinês. O desconto que propôs para todos os seus modelos no mercado chinês e que chegou a outros mercados levou alguns fabricantes do país asiático a aderir a este movimento e a aplicar também uma redução de preço aos seus carros. No entanto, a marca, que já opera na Europa, descartou aderir a esta batalha de redução de preços.

A empresa já tinha aplicado uma política de descontos em vários dos seus modelos, mas resiste a oferecer mais reduções para combater o movimento de Tesla. Em princípio, esses descontos foram aplicados a modelos antigos que tinha em stock, pelo que não se descarta que, num futuro próximo, seja oferecida alguma proposta interessante para os compradores de NIO.

Dois novos modelos da NIO

A marca chinesa anunciou também que vão chegar ao mercado local dois novos modelos, para depois serem vendidos nos mercados onde já opera. Em dezembro, a marca afirmou que iriam chegar dois modelos, o NIO EC7 e o NIO ES8. Mas, num evento realizado esta semana, foi o CEO da empresa, Qin Lihong, quem avisou que, antes da chegada destes dois modelos, haverá um lançamento anterior.

Agora, o executivo garantiu que, antes de lançar estes dois modelos, se vai trabalhar para colocar em produção outros dois modelos. Estes começarão a ser fabricados em maio, pelo que estão quase preparados para entrar na fábrica. Embora se saiba que estes dois modelos vão chegar, não se sabe com certeza quais serão.

Há, no entanto, alguma previsão, segundo alguns meios locais. Espera-se que um desses dois modelos seja o NIO ET5 Shooting Brake. Esta versão do modelo foi vista a circular em circuitos de testes com o respetivo camuflagem, pelo que está muito avançado e poderá entrar em fábrica em breve.

A versão SB será montada sobre a mesma plataforma da versão coupé, pelo que terá a mesma mecânica deste. Isto significa que equipará o pacote de baterias de entrada de 75 kWh, capaz de oferecer uma autonomia de 550 quilómetros, e outro com baterias de 150 kWh, que homologa 1.000 quilómetros. Em ambos os casos, segundo o ciclo NEDC.

O outro modelo que se perfila como o próximo lançamento da NIO é a próxima geração do ES6. Este foi o primeiro modelo da marca a chegar ao mercado europeu em 2018, e já é altura de dar as boas-vindas ao seu sucessor. Supõe-se que terá melhorias em relação ao modelo atual. Este homologa uma autonomia de 550 quilómetros no ciclo NEDC, pelo que a próxima geração oferecerá mais autonomia e mais potência.

A boa notícia é que ambos os modelos, sejam estes ou qualquer outro que a NIO possa oferecer nesta data, poderão chegar ao mercado europeu, que acolheu muito bem a marca e as suas propostas.