Ogni quanto tempo ti ricordi della ruota di scorta?

Siamo al 1° luglio e la maggior parte dei cittadini ha già prenotato le proprie ferie. Nord, sud, est o ovest, qualsiasi destinazione può essere ideale per staccare dalla routine, dal lavoro e godersi qualche giorno con la famiglia e gli amici. Ogni anno milioni di veicoli percorrono le strade spagnole alla ricerca di questa pausa dalla quotidianità.

Saprai bene quanto sia importante fare un controllo all’auto qualche giorno prima di partire, per quanto basilare possa essere. Così potremo verificare che tutto sia in perfette condizioni o, se qualcosa non funziona come dovrebbe, portarla in officina prima che il problema si aggravi. In questa occasione ci concentreremo su un elemento: la ruota di scorta.

È importante controllare regolarmente la pressione della ruota di scortaOggi molti costruttori non montano di serie la tradizionale ruota di scorta, che di solito si trova sotto il pianale del bagagliaio o direttamente nella parte posteriore del sottoscocca. È frequente che molte auto la sostituiscano con un kit di riparazione dei pneumatici, rendendo la quinta ruota un optional.

Ciononostante, c’è ancora un’alta percentuale di vetture nuove che mantengono la ruota di scorta, e clienti disposti a spendere circa 100 euro in più per averla, oltre a tutte le auto più vecchie che la prevedevano.

Il fatto è che forare non è qualcosa che succede tutti i giorni, anzi. È possibile che non ti capiti nemmeno una volta ogni 10 anni. Certo, quando succede ci fa infuriare, non è vero?

Se siamo in strada e la foratura è molto lieve, potrebbe capitare di arrivare a destinazione senza nemmeno accorgerci di nulla, e rendercene conto il giorno dopo, quando torniamo alla macchina o percorriamo i primi metri. Che seccatura!

Circolare con una ruota sgonfia può causare la rottura del pneumatico. Può anche verificarsi una perdita d’aria improvvisa. In pochi secondi la ruota perde tutta la pressione e siamo costretti a fermarci praticamente dove ci troviamo. In città possiamo facilmente parcheggiare o lasciare il veicolo in una zona sicura, ma in autostrada o su strada extraurbana dovremo fermarci sulla corsia d’emergenza. Ti avvertiamo che usare l’auto, anche per un tragitto molto breve, senza pressione in una delle quattro ruote è pericoloso, per la mancanza di aderenza e le reazioni improvvise che può causare. Inoltre, è probabile che “ci rovinamo” il pneumatico o persino il cerchione.

Una volta individuato il problema, tutti sappiamo che bisogna sostituire la ruota forata con quella di scorta, logico. Ma abbiamo la ruota di scorta in buone condizioni?

Cambiare la ruota non è molto difficile, ma ti diamo un consiglio. A meno che non abbiamo comprato l’auto nuova molto di recente, prima di iniziare a smontare la ruota danneggiata, fai mente locale e ricorda quand’è stata l’ultima volta che hai controllato il suo stato o, almeno, la sua pressione. Se non ti ricordi, prima prova con quella di scorta e spera che in officina si siano ricordati di darle la giusta pressione l’ultima volta che hai portato l’auto per il tagliando.

Non farti cogliere impreparato per trascuratezza

Se le tue preghiere non sono servite a molto e la pressione è davvero così bassa che con le mani puoi affondare la gomma, puoi cominciare a chiamare il carro attrezzi, anche se magari hai avuto la fortuna che la foratura ti abbia costretto a fermarti in un distributore.

Con questo vogliamo farti capire che se la nostra auto ha la ruota di scorta, dobbiamo prestarle attenzione, la stessa che alle altre quattro. Molti ce ne ricordiamo praticamente solo quando stiamo per partire in viaggio. Di solito controlliamo il livello dell’olio, il liquido di raffreddamento, l’acqua dei tergicristalli e, di passaggio, verifichiamo le pressioni con un manometro. Va benissimo e bisogna farlo. Ma una foratura può capitarti non solo mentre sei diretto alla costa mediterranea in piena agosto, può succederti qualsiasi giorno, in qualsiasi momento e in qualsiasi posto.

Non ci vuole nulla a dare un’occhiatina anche a quella e alla sua pressione. Possiamo farlo ogni volta che controlliamo l’aria delle quattro solite, così ci prendiamo l’abitudine e non la dimentichiamo.