Philippe Varin rischia il licenziamento da parte della famiglia Peugeot
Fernando Alvarez
20 June 2012
1 min. 
Il presidente di Peugeot, Philippe Varin, vede la sua poltrona in pericolo a causa degli continui dubbi della famiglia Peugeot sulla situazione della società.
Sebbene l’attuale presidente di Peugeot, Philippe Varin, sia in carica da quasi tre anni, alcuni recenti avvenimenti stanno indebolendo la sua posizione all’interno del gruppo, provocando il malcontento della famiglia Peugeot, che sarebbe alla ricerca di un sostituto. Il rimprovero della famiglia Peugeot si basa, a suo giudizio, su due grandi problemi del marchio: una strategia sbagliata e l’alleanza con l’americana General Motors.
La potente famiglia Peugeot, con il 25,2% del capitale e il 37,9% dei diritti di voto, non è nemmeno soddisfatta della squadra dirigenziale della società. Tuttavia, né per la carica di presidente né per far parte del team dirigenziale sono ancora riusciti a trovare un sostituto.
Alla base di tutto c’è la crisi europea, che non consente a Peugeot di rinnovare in tempo i propri prodotti né di competere con i modelli del suo partner Citroën, né con quelli della Renault. La situazione di diversi presidenti di marchi, la cui posizione sarebbe stata intoccabile fino a pochi anni fa, è il riflesso attuale di un’industria europea colpita dalla crisi. Per quanto riguarda GM, l’accordo con il marchio americano è stato visto come uno spreco di risorse, destinate a un’azienda i cui affari in Europa sono cronicamente in perdita e che dispone di capacità industriali strutturalmente sovradimensionate.
Allo stesso tempo, la famiglia Peugeot dovrà procedere con cautela, perché secondo la stampa francese, la destituzione di Varin potrebbe essere un cattivo segnale verso i soci americani, che oggi detengono il 7% del marchio.
Via | Expansión
Peugeot E-208 GTi: un giocattolo a batteria che recupera lo spirito delle sportive degli anni Ottanta 
Nuovo Lexus ES: il lusso cresce e diventa elettrico 
Primo contatto con la Dacia Sandero Hybrid 155: potenza ed efficienza a partire da 19.890 euro 5 comentarios
Deja un comentario
Es reemplazo no reemplazante…. La cosa pinta mal para PSA…
Hola chouri, efectivamente no sólo para el grupo PSA, sino también para Renault que está en la cuerda floja. Parece que Francia ya ha llegado a un peligroso límite económico; hasta ahora su economía había aguantado.
Por otro lado, reemplazante es correcto según el diccionario de la RAE.
Saludos
Tienes razón en las dos cosas. Efectivamente reemplazante está bien empleado. Perdón por la metedura de pata. Los grupos franceses hace tiempo que no compiten con fuerza en la parte más alta del mercado que es la que da más dinero. Y las alemanas han bajado a los segmentos que dominaban los franceses y además los coreanos también les sacan una parte importante de mercado en sus segmentos de mayor tradición. Y les falta presencia en muchos mercados importantes. ¿Cómo es posible que los coreanos hayan entrado en el mercado americano empezando de cero y los franceses no?
No es un problema de crisis en Francia, sinó de la mala gestión de Philippe VARIN . En Francia la crisis se nota poco como pasa en Alemania o Reino Unido, pero se nota, y se nota en toda Europa, lo que es igual a una bajada de ventas.
Philippe VARIN ha tenido la brillante ocurrencia de sacar una gama DS para Citroën, por encima de precios que los Citroën normales, en plena crisis Europea, lo que hace que ésos modelos sean poco rentables o generen pérdidas.
La gama de Peugeot actual puede competir con las de Citroën y Renault, de hecho venden más que Citroën e incluso más que Renault mundialmente, la que veo con una gama por detrás es Renault.
Estoy muy interesado en enviar al sR PHULIPPE VARIN mi patente de una silla automotriz integrada de seguridad para ser instalada de fabrica en los automoviles.Ruego me respondan facilitandome la direccion postal a donde enviar la documentacion