Philippe Varin dreigt door de familie Peugeot ontslagen te worden
Fernando Alvarez
20 June 2012
1 min. 
De voorzitter van Peugeot, Philippe Varin, verliest zijn positie door de voortdurende twijfels van de familie Peugeot over de situatie van het bedrijf.
Hoewel de huidige voorzitter van Peugeot, Philippe Varin, al bijna drie jaar in functie is, verzwakken enkele recente gebeurtenissen zijn positie binnen de groep, wat het ongenoegen van de familie Peugeot wekt, die naar verluidt op zoek is naar een opvolger. De kritiek van de familie Peugeot berust volgens haar op twee grote problemen van het merk: een slechte strategie en het bondgenootschap met de Amerikaanse General Motors.
De machtige familie Peugeot, met 25,2% van het kapitaal en 37,9% van de stemrechten, is ook niet tevreden met het leidinggevend team van het bedrijf. Toch zijn ze er tot nu toe niet in geslaagd een opvolger te vinden, noch voor het voorzitterschap noch voor een plaats in het leidinggevend team.
De achtergrond van dit alles is de Europese crisis, die Peugeot niet toestaat tijdig zijn producten te vernieuwen of te concurreren met de modellen van zijn partner Citroën, noch met de Renault. De situatie van verschillende merkvoorzitters, wier positie enkele jaren geleden onaantastbaar leek, is de huidige weerspiegeling van de door de crisis getroffen Europese autosector. Wat GM betreft, wordt het akkoord met het Amerikaanse merk gezien als een verspilling van middelen, bestemd voor een bedrijf waarvan de activiteiten in Europa chronisch verlieslatend zijn en dat structureel overgedimensioneerde industriële capaciteiten heeft.
Tegelijkertijd moet de familie Peugeot voorzichtig zijn, want volgens de Franse pers zou het ontslag van Varin een slecht signaal kunnen zijn voor de Amerikaanse partners, die nu 7% van het merk bezitten.
Bron | Expansión
Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven 
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch 
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro 5 comentarios
Deja un comentario
Es reemplazo no reemplazante…. La cosa pinta mal para PSA…
Hola chouri, efectivamente no sólo para el grupo PSA, sino también para Renault que está en la cuerda floja. Parece que Francia ya ha llegado a un peligroso límite económico; hasta ahora su economía había aguantado.
Por otro lado, reemplazante es correcto según el diccionario de la RAE.
Saludos
Tienes razón en las dos cosas. Efectivamente reemplazante está bien empleado. Perdón por la metedura de pata. Los grupos franceses hace tiempo que no compiten con fuerza en la parte más alta del mercado que es la que da más dinero. Y las alemanas han bajado a los segmentos que dominaban los franceses y además los coreanos también les sacan una parte importante de mercado en sus segmentos de mayor tradición. Y les falta presencia en muchos mercados importantes. ¿Cómo es posible que los coreanos hayan entrado en el mercado americano empezando de cero y los franceses no?
No es un problema de crisis en Francia, sinó de la mala gestión de Philippe VARIN . En Francia la crisis se nota poco como pasa en Alemania o Reino Unido, pero se nota, y se nota en toda Europa, lo que es igual a una bajada de ventas.
Philippe VARIN ha tenido la brillante ocurrencia de sacar una gama DS para Citroën, por encima de precios que los Citroën normales, en plena crisis Europea, lo que hace que ésos modelos sean poco rentables o generen pérdidas.
La gama de Peugeot actual puede competir con las de Citroën y Renault, de hecho venden más que Citroën e incluso más que Renault mundialmente, la que veo con una gama por detrás es Renault.
Estoy muy interesado en enviar al sR PHULIPPE VARIN mi patente de una silla automotriz integrada de seguridad para ser instalada de fabrica en los automoviles.Ruego me respondan facilitandome la direccion postal a donde enviar la documentacion