おめでとうございます！Fiat Multiplaは誕生21周年を迎えました

Fiat Multiplaは誕生21周年を迎えました。きっと一度は街中でこの車を目にしたことがあるはずです。この個性的な3+3シートの車種は、「最も醜い車」のランキングで首位に輝いたこともあります。Multiplaは、信じられないかもしれませんが、Citroën 2CVやMini、Renault 4と並んで歴史に名を刻むにふさわしい一台なのです。

Fiat Multiplaの歴史は、1955年のFiat 600から始まります。水冷式のリアエンジンを搭載したこの車は、大衆のモータリゼーションを目指して設計され、イタリア版のBMCMini、Volkswagen Beetle、そしてRenault 4CVに相当する存在となりました。270万台が生産されたうちの一部はミラフィオーリのFiat工場で造られましたが、ラテンアメリカ、スペイン、ドイツ、旧ユーゴスラビアでの生産を含めると、その数は約500万台に近づきます。アイコニックな存在ではないものの、600は非常に人E気の高かったFiat 500よりも多用途であることを証明しました。Abarthはレーサー志望者のためのバージョンを製作し、Ghiaは大胆なドライバーのためにJollyを生み出しました。

これがFiat Multiplaの歴史です

Fiat 600 Multiplaは大成功を収めました。後方から見ると標準のFiat 600に似ていますが、エンジンは後車軸の後ろに搭載され、キャビンは車両前部全体を含むまで拡大されました。フロントはほぼ垂直で、小型ピックアップトラックのような印象でした。非常に画期的でした。ドアは4枚で、前部の2枚はリア側がヒンジ、後部の2枚はフロント側がヒンジという構造です。必要に応じて3列のシートも備えていました。また、後部座席を倒せばほぼ2メートルの荷室スペースが生まれ、ダブルベッドを備えたキャンピングバンにも変身させることができました。

Fiatは「同クラスの他のどの車も、これほど多様な用途を提供することはできない」「家族向けの車であれ、配送用の車であれ、街でも田舎でも、600 Multiplaはどんなニーズにも応えます」と謳っていました。600 D Multiplaは1960年に登場し、エンジンは633ccから767ccに拡大されました。その後、Taxi Fiat 600 Multiplaが登場し、Multiplaタクシーの売上を後押ししました。助手席は荷物置き場に置き換えられ、ダッシュボードにはタクシーメーターが取り付けられました。後部座席には標準の2席と、2名または4名の乗客に対応できる折りたたみ式の補助席が備えられていました。

1993年、Robert GiolitoがFiat Downtownの内外装デザインを手がけました。このコンセプトカーはMcLaren F1に似た3座レイアウトを採用し、さらに2基の電気モーターを搭載していました。重量はわずか700kgで、最高速度は時速100kmに達するとされましたが、製造コストの高さから量産化には至りませんでした。1994年にはFiat Zicが登場し、これはおそらくMultiplaのフロントデザインに影響を与えたコンセプトカーでしょう。この小型電気自動車には大人4名が乗車可能でした。リアのデザインは第2世代のRenault Méganeを思わせますが、その車が登場したのは2002年のことでした。

Fiat Multiplaのデビューは1996年のパリモーターショーでした

Fiatのプラットフォーム開発責任者であるGiuseppe Scagliolaは、次のように述べています。「これは計算されたリスクです。革新的な特徴を持つため、我々の販売店には事前に十分な情報を提供し、早い段階で伝えておく必要があると感じました。興味深いことに、Fiatは右ハンドル仕様を計画していませんでした。」