オピニオンとテスト Opel Corsa Electric GS 2024：実走行で最大400 km

Opel Corsaエレクトリックは最近アップデートされました。この2024年モデルでは、特に156 CVの新型モーターと54 kWhの新型バッテリーの採用が注目され、400 kmの航続距離を実現しています。

手頃な価格で、市街地走行に適し、郊外へも十分に出かけられる航続距離を備えた都市向けEVをお探しなら、Opel Corsa Electric GSのこのテストの続きをご覧ください。新機能と主な特徴をご紹介します。

スポーティなGSデザインと十分に満足のいく仕上げ

最も強力なバージョンで、最大容量のバッテリーを搭載しています。GSグレードは、スポーティな味付けのグレードで、このCorsa Electricの外観デザインにもそれが表れています。配色も加わり、スポーティな印象がさらに高まっています。

一方、インテリアでは仕上げの質の高さが際立っています。ダッシュボード上部は触り心地の良い素材で覆われ、各部の組み立ても丁寧です。シートにはマッサージ機能が備わっています（ランバーサポートを使って腰まわりにマッサージを行います）。基本的な機能ですが、都市向けモデルではあまり見られない装備です。

パワフルなエンジン：俊敏な都市型モデルに156 CV

このGSバージョンのエンジンは、そのパワーと俊敏さで納得させてくれます。スポーツカーではありませんが、簡単に速度を上げ、追い越しも素早く行え、どのような状況でも余裕を持って走ります。

高速道路でも市街地でも、馬力が不足することはまずありません。むしろ十分すぎるほどです。1500 kgの車重のため、都市向けモデルの中で最も俊敏とは言えませんが、より大型の他のEVに比べて軽快に感じられます。

郊外道路では、反応が予測しやすく、挙動も穏やかで、都市型モデルとして期待できる範囲に収まっています。高速道路では車内の遮音性の高さに驚かされ、長距離移動でも快適でした。

54 kWhのバッテリー：急速充電に対応し最大400 km

より効率的なモーターと、正味50 kWhの新しいバッテリーにより、Opel Corsa Electricの走りは大きく向上しています。郊外でも市街地でも、実走行で最大400 kmの航続距離に達することができます。この種の環境で測定した電費は、100 kmあたり11〜12 kWhでした。

一方、高速道路での電費は、100 kmあたり平均18 kWhでした。テストルートはマドリード＞ビーゴ＞マドリードの往復（1200 km）です。走行可能距離は250〜280 kmの範囲で、この数値は好条件下でのものです（エアコンは走行距離の約3分の1のみ使用、気温は春の陽気）。

最大充電出力は100 kWです。この出力は、充電開始直後の低いバッテリー残量の時にしか出ず、その後は60〜70 kW付近で安定します。ただし、バッテリー容量が小さいことを考慮すると、100 kWの充電スタンドで0から80％まで充電するのに約30分かかります。最後の残量わずかの状態で到着しなければ、20分ほどでバッテリーは80％に達し、旅を続けることができます。

車載充電器は11 kWで、満充電には5時間半以上かかります。この充電時間であれば機動的に行動できますが、長距離（高速道路など）では、より大容量のバッテリーを搭載した電気自動車と比べて充電のための休憩を多く取る必要があります。

35,000ユーロで充実した装備

GSグレードには、スポーティな外観デザインが標準装備されています。ツートーンのボディ、16インチホイール、リアスポイラーなどです。さらに、10インチのマルチメディアシステム、LEDテールランプとLEDヘッドライト、他の都市型モデルと比べて上質なサウンドシステムも備わっています。

オプションとして、フロントLEDヘッドライトの強化、パノラマルーフ、または試乗車に装着されていた17インチホイールを追加できます。すべてのオプションを付けた場合、最終価格は約38,000ユーロになります。

まとめとして、このCorsa GS Electricは、その充実ぶりが魅力的でした。都市向けモデルではありますが、遠出にも使え、中容量のバッテリーにより比較的速く充電でき、電費も非常に合理的で、装備にも抜かりがなく、全体として非常にバランスの取れたクルマです。

写真 | テスト機材