评测与试驾 Opel Corsa Electric GS 2024：实际续航最长可达 400 km

Opel Corsa 电动版刚刚进行了更新，在这款 2024 版本中，特别值得一提的是搭载了全新 156 CV 动力总成，以及全新 54 kWh 电池，使其续航可达400 km

如果你在寻找一款城市电动车，价格有吸引力，续航又足以驶出城市，那么请继续阅读这篇 Opel Corsa Electric GS 的试驾评测，我们将在其中分析它的新变化与主要特点。

GS 运动化设计与相当出色的做工

这一配置最强、电池最大的版本，搭配的是GS 套件，这是一套偏运动风格的配置，在这款 Corsa Electric 的外观设计上体现得很明显。搭配的色彩组合也进一步强化了运动感。

而在内饰方面，做工质感十分突出。仪表台上部覆盖着触感柔软的材质，装配间隙也很得当。座椅值得一提，它们配备了按摩功能（利用腰部支撑为背部提供按摩），这在城市小车上并不常见，虽然是基础功能，却很实用。

动力充沛：156 CV 打造灵活的城市小车

此 GS 版本采用的动力总成在动力和灵活性上表现出色，它并不是运动车型，但加速轻松，超车动作迅速，在各种路况下都能游刃有余。

无论是在高速公路还是城市道路上驾驶，都不会觉得马力不足，反而颇为充裕。其 1500 kg 的整备质量使它不是最灵活的城市车，但相比一些体型更大的电动车，它的驾驶感觉明显更轻盈。

在公路上，它的操控反应可预测，行为稳定，符合我们对城市车的期待。在高速公路上，我们对其良好的车内隔音印象深刻，长途行驶时也很舒适。

54 kWh 电池：续航可达 400 km，且能快速充电

更高效的电机加上 50 kWh 净容量的全新电池，让 Opel Corsa Electric 的表现大为提升：无论是在公路还是城市环境中，实际续航都可以达到 400 km。在这类路况下我们测得的能耗约为 每百公里 11-12 kWh。

而在高速公路上，我们的能耗平均为每百公里 18 kWh，测试路线为马德里 > 维戈 > 马德里（1200 km）。续航在 250 至 280 km 之间，这一能耗是在有利条件下取得的（空调仅在约三分之一的路程中开启，环境温度为春季气温）。

最大充电功率为 100 kW，但这一功率只在充电初期、电量较低时出现，之后会稳定在 60-70 kW 左右。考虑到电池容量较小，在 100 kW 充电桩上从 0 充到 80% 大约需要 30 分钟；如果到达时电量不是很低，大约 20 分钟即可充至 80%，足以继续公路行驶。

车载充电机功率为 11 kW，因此完全充满电需要五个半小时多一点。这样的充电时间使得日常使用十分灵活，但在长途（如高速公路）行驶中，相比电池更大的电动车，需要更频繁地停车充电。

配置齐全，售价 35,000 欧元

GS 套件标配运动风格的外观设计，包括双色车身、16 英寸轮毂和尾翼。此外还配备了 10 英寸车内多媒体系统、LED 尾灯和 LED 前大灯，以及音质优于同级城市车的音响系统。

选装可升级 LED 前大灯、加装全景天窗，或选择我们测试车型所配备的 17 英寸轮毂。选装全部配置后，最终售价约为 38,000 欧元。

总结：这款 Corsa GS 电动车给我们留下了深刻印象，它的配置非常完善。虽然它是城市车，但足以驶出城市进行长途旅行；电池容量适中，充电速度相对较快；能耗非常合理；配置也几乎面面俱到，整体十分完整。

照片 | 测试团队