ドラコGTE、1,200CV超えの電動スーパーカーが25台限定で登場

今年初めに小さな先行発表を行ったのち、ドラコ・モーターズは、カリフォルニア州のザ・クエイルでデビュー車を発表しました。ほぼ10年にわたる開発の集大成と位置づけられるドラコGTEは、かつてのフィスカー・カルマをベースにした超高級セダンです。とはいえ、単なるコピーではなく、非常に薄型のライトユニット、カーボンファイバー製のボンネット、大型のエアインテークを備えた新しいフロントデザインを採用しています。

サイドのラインは大きく変わっていませんが、よりスポーティなサイドスカートと隠しドアハンドルが加わりました。最も大きな変更点は大型ディフューザーの形をした後部と、統合型スポイラーを備えた小さなトランク部分に見られます。

ドラコ・モーターズは内装の画像を数枚公開したのみですが、キャビンが4名の乗員を収容できることは確認できます。さらに、シートはアルカンタラで覆われ、タッチスクリーン式のインフォテインメントシステムやカーボンファイバー製のトリムを備えています。

動力源は90kWhのバッテリーパックで、少なくとも4基の電気モーターを駆動し、合計出力1,217CVと最大トルク8,800Nmを発揮します。メーカーは航続距離や0から時速100kmまでの加速タイムには言及していませんが、最高速度は時速332kmになると明言しています。ドラコGTEの各車輪は、個別の直結式トランスミッションを介してそれぞれモーターに接続され、極めて精密なトルク配分のために各輪の個別制御が可能になっています。

ドラコGTEは25台限定となります

同社は充電時間についても明言を避けていますが、モデルには15kWのオンボードチャージャーが搭載されると確認しています。また、最大150kWの直流急速充電器にも対応します。その他の注目すべき特徴として、Öhlins製サスペンションとBrembo製カーボンセラミックブレーキが挙げられます。

さらに、各輪のトルクの正負を「1秒間に1,000回以上」調整するトルクベクタリングシステムを搭載しており、同社によれば、市場の他のどのスーパーカーとも異なり、GTEにコーナリング時の精密さをもたらすとのことです。率直に言って、これは非常に大胆な主張です。

詳細はまだ多く残されていますが、1,200CVを超える超高級電動セダンのメーカーは、ドラコGTEがまもなく生産に入ると表明しています。各車両の販売価格は112万ユーロからで、同社は25台のみの生産を予定しています。購入希望者はすでに予約が可能です。特筆すべきは、最初の納車が2020年初頭に予定されている点です。

ドラコ・モーターズの目標は、ドライバーを中心に据えた見事なスーパーカーを生み出すことです。最大限の制御と安全性を備えながら、公道でもサーキットでも爽快な走りを提供することを目指しています。今年11月には、この新しいスーパーカーをサーキットで試せるイベントが開催される予定です。

ドラコのドライバー志向のクアトロ・マネティーノは、センターコンソールに配置された4つのスイッチで構成され、運転体験のあらゆる側面を調整できます。トルクベクタリングとスリップ制御の全体的な制御、フロント寄りからリア寄りまでのパワー配分、そしてきめ細かな回生ブレーキ制御により、ドライバーは自身の運転スタイルに合わせてパワートレインの特性を調整できます。クアトロ・マネティーノでは、路面状況も6種類から選択可能です。レース、サーキット、ドライ、雨、雪、氷。

特筆すべきは、ドラコGTEのバッテリーが世界で最も過酷なサーキットでもパフォーマンスを維持できるよう、冷却技術を組み込んでゼロから設計されている点です。連続1,800アンペア、ピーク2,200アンペアを供給することが可能です。