紹介しましょう、新型アバルト595です

Diego Ávila    @diego_motordiez    11 5月 2016     4 min.
紹介しましょう、新型アバルト595です

Abarth-595
昨日のニュース記事「マドリード・モーターショーでのFCAグループの新製品」でもお伝えしたとおり、新製品です。旧型500のイメージのアバルトが欲しい方にとって、今こそ非常に競争力のある価格で手に入れる絶好の機会です。小型都市型車をベースにしたアバルトのラインナップの刷新も間近に迫っているからです。

数時間後、サソリのブランドは初めて、新型アバルト595の詳細をすべて発表しました。6月から、クローズドボディとカブリオレの両方で発売されます。

500シリーズは視覚的に強い印象を与えますが、その最大の強みはデザインではなく、走行性能です。そこで、まずはグレードとエンジンについてお話ししましょう。

技術面

かつて「マッチ箱のような車」と呼ばれた車がお好きなら、あなたにぴったりなのはアバルト595コンペティツィオーネです。すべての595と同様に、1.4 T-Jetエンジンを搭載しています。この車では、この小さなエンジンから出力は実に180馬力に達し、排気量1リットルあたり132馬力の比出力となります。

ご存知のように、この強大な出力はすべて前輪を通じて路面に伝えられます。Aセグメントの車で、この180馬力を効果的に伝えるのは容易ではありません。そのため、マニュアル変速機のアバルト595コンペティツィオーネには、オプションでアバルトD.A.M.と呼ばれるリミテッド・スリップ・デフを装備できます。濡れた路面、曲がりくねった道、サーキットで最大限の性能を引き出すには欠かせない装備です。このブランドは、17インチホイール、レザー/アルカンタラ仕上げのシート、いくつかのスポーティな追加装備を備えたハイパフォーマンス・パックとして提供しています。これにより、0から100km/hまで6.7秒で加速できます。

アバルト595ツーリスモの場合、公称出力は165馬力、最大トルク230Nmです。エントリーモデルの595も同じ1.4リッターエンジンを使用していますが、ターボの容量を小さくしており、出力は145馬力、トルク206Nmです。

3つのバージョン(595、595ツーリスモ、595コンペティツィオーネ)すべてにおいて、標準の変速機は5速マニュアルですが、ステアリングホイール裏のパドルシフト付きオプションのシングルクラッチ式セミオートマチックも選択できます。

アバルト595コンペティツィオーネのブレーキシステムについては、ブレンボ製の装備が特徴的です。4ピストンの固定式キャリパーと、305mmのベンチレーテッド・ディスクを採用しています。コンペティツィオーネのサスペンションは、専門メーカーコニのFSDモデルで全体が構成されていますが、ツーリスモではコニは後輪のみに装着されています。

常に高い応答性を求めるわけではないので、車にはスポーツボタンが備わっており、現行のFiat 500の最強モデルと同様です。このボタンを押すと、エンジンの反応が鋭くなり、パワーステアリングの特性も変化し、TFTインストゥルメントパネルの表示内容も変わります。

Abarth-595-2

デザイン

技術的な話はここまでにして、都会派スポーツカーのイメージに移りましょう。現時点でブランドが公開しているのは新型モデルの画像2枚のみなので、インテリアについては彼らの説明に頼るしかありません。まずは外観から見ていきましょう。

結論から言うと、予想どおり、595の外観に大きな驚きはありません。昨年発表されたFiat 500で明らかになった変更点(特にヘッドライトとリアコンビネーションランプ)を受け継ぎ、それをアバルトに移植しています。ただし、イタリアのモデルのスポーティさを高めるブランド独自のディテールがいくつか見られます。

フロントでは、下部に新しい大型エアインテークが採用されており、エンジンの冷却性能が18%向上するとのことです。ヘッドライトは全ラインナップに標準でLEDデイタイムランニングライトを備え、オプションでキセノンライトも選べます。

リアには、500の中央部が空洞のテールランプと、バックランプと反射板を備えた新しいバンパーが採用されています。さらに、小さなエアアウトレットも設けられています。下部には黒いディフューザーと、2本のデュアルテールパイプが見られます。

インテリアについて分かっていること

先述のとおり、ブランドはまだインテリアの画像を公開していません。とはいえ、アルカンタラとカーボンファイバーの素材が使われることは保証されています。グレードによってシートは異なるものの、すべてに優れたサイドサポートがあるとのことです。また、最初の2グレードには新しいステアリングホイール、コンペティツィオーネには特別なレザー巻きのものが採用されます。

ボディと同色のダッシュボードには、新しい5インチディスプレイが組み込まれ、インフォテインメントシステム全体を操作できます。オプションでは、より多くの機能を備えた7インチディスプレイも選べます。スマートフォンとの接続性や多数のアプリケーションにも対応しており、BeatsAudio社が開発した高性能オーディオシステムを装備することも可能です。

出典 | Abarth


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