Mit allen Ihnen: der neue Abarth 595

Wir haben es bereits gestern in unserem Beitrag über die Neuheiten der FCA-Gruppe auf dem Automobilsalon in Madrid angekündigt. Wenn Sie einen Abarth mit dem Design des bisherigen 500 möchten, ist jetzt der richtige Zeitpunkt, ihn zu einem sehr wettbewerbsfähigen Preis zu erwerben, denn die Überarbeitung der Abarth-Modellpalette auf Basis des kleinen Stadtwagens steht unmittelbar bevor.

Nun, einige Stunden später, informiert uns die Marke mit dem Skorpion zum ersten Mal über alle Details zum neuen Abarth 595, der ab Juni sowohl als Limousine als auch als Cabrio auf den Markt kommt.

Auch wenn die Modelle des 500 optisch stark auffallen, liegt ihr Hauptvorteil nicht im Design, sondern im Fahrverhalten. Deshalb beginnen wir mit den Ausstattungen und Motorisierungen.

Technik

Wenn Sie Autos mögen, die früher als „echte Streichholzschachteln“ bezeichnet wurden, ist Ihr Auto der Abarth 595 Competizione. Wie alle 595 verfügt er über einen 1.4 T-Jet. In diesem Fall beträgt die Gesamtleistung des kleinen Motors stolze 180 PS, was einer spezifischen Leistung von 132 PS pro Liter Hubraum entspricht.

Wie Sie sicher wissen, wird diese gesamte Leistung über die Vorderräder auf die Straße übertragen, und für ein Fahrzeug des A-Segments ist es nicht einfach, diese 180 PS effektiv umzusetzen. Aus diesem Grund kann der Abarth 595 Competizione mit Schaltgetriebe optional mit einem Sperrdifferenzial ausgestattet werden, das die Marke Abarth D.A.M. nennt. Ein unverzichtbares Element, wenn wir auf nasser Fahrbahn, auf kurvenreichen Straßen oder auf der Rennstrecke die maximale Leistung ausschöpfen wollen. Die Marke mit dem Skorpion bietet es in einem Hochleistungspaket zusammen mit 17-Zoll-Felgen, Sitzbezügen aus Leder/Alcantara und einigen zusätzlichen Sportdetails an. So beschleunigt er in 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Beim Abarth 595 Turismo sprechen wir von einer homologierten Leistung von 165 PS und 230 Nm Drehmoment. Der 595 als Einstiegsmodell verwendet ebenfalls den gleichen 1.4-Motor, jedoch mit einem Turbolader kleineren Durchsatzes, und bietet Werte von 145 PS und 206 Nm Drehmoment.

Bei allen drei Varianten, 595, 595 Turismo und 595 Competizione, ist das serienmäßige Getriebe ein Fünfgang-Schaltgetriebe, wobei optional ein robotisiertes Schaltgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad erhältlich ist.

Was die Bremsanlage des Abarth 595 Competizione betrifft, ist vor allem die Ausstattung von Brembo hervorzuheben, mit Festsätteln mit vier Kolben und belüfteten Scheiben mit 305 mm. Die Federung des Competizione stammt vollständig vom Spezialisten Koni , Modell FSD, während beim Turismo Koni nur an der Hinterachse verbaut ist.

Da wir nicht immer eine besonders direkte Reaktion unseres Autos wünschen, verfügt er über einen Sport-Schalter, wie ihn auch die stärkste Version des aktuellen Fiat 500 hat. Über diesen Schalter können wir das Ansprechverhalten des Motors schärfen, außerdem verändern sich das Verhalten der Servolenkung und die Anzeigen im TFT-Kombiinstrument.

Design

Damit beenden wir den technischeren Teil über den neuen Abarth und widmen uns dem Image des urbanen Sportwagens. Vorerst hat die Marke nur zwei Bilder des neuen Modells veröffentlicht, daher müssen wir uns auf das verlassen, was sie uns über den Innenraum erzählen. Aber zuerst zum Exterieur.

Nein. Wie erwartet, gibt es beim äußeren Erscheinungsbild keine großen Überraschungen beim 595. Er übernimmt die bereits bekannten Änderungen am im vergangenen Jahr vorgestellten Fiat 500 (vor allem die Frontscheinwerfer und Heckleuchten) und überträgt sie auf den Abarth. Allerdings finden sich einige markentypische Details, die die Sportlichkeit des italienischen Modells betonen.

Am Frontbereich fällt der untere Bereich auf, der einen neuen, großen Lufteinlass besitzt, der laut Herstellerangaben die Motorkühlung um 18 % verbessert. Die Scheinwerfer verfügen in der gesamten Modellpalette serienmäßig über LED-Tagfahrlicht, optional ist auch Xenonlicht erhältlich.

Am Heck finden sich die Rückleuchten mit hohlem Mittelteil des 500 sowie eine neue Stoßstange mit Rückfahrleuchte und höher angesetzten Rückstrahlern, außerdem einige kleine Luftauslässe. Im unteren Bereich sieht man den markanten schwarzen Diffusor und die beiden Doppelauspuffendrohre.

Was wissen wir über den Innenraum?

Wie gesagt, hat die Marke bisher noch keine Bilder des Innenraums veröffentlicht. Dennoch garantiert sie, dass wir Materialien aus Alcantara und Carbonfaser vorfinden werden. Je nach Version bietet der Sport-Kleinwagen unterschiedliche Sitze, wobei alle laut Hersteller einen guten Seitenhalt bieten. Außerdem wird es ein neues Lenkrad für die ersten beiden Ausstattungen geben und ein eigenes mit Lederumwicklung für den Competizione.

Im Armaturenbrett, das dieselbe Farbe wie die Karosserie hat, ist ein neuer 5-Zoll-Bildschirm integriert, über den das gesamte Infotainmentsystem gesteuert wird. Optional ist jedoch auch ein 7-Zoll-Bildschirm mit mehr Funktionen erhältlich. Die Konnektivität mit Smartphones und zahlreichen Apps ist gewährleistet, ebenso die Möglichkeit, leistungsstarke Audiosysteme des Unternehmens BeatsAudio einzubauen.

Quelle | Abarth