Audi R8 Sportwagen Modellpalette / Varianten
Ein Fünfzylinder-Motor mit 2,5 Litern Hubraum könnte im Audi R8 verbaut werden
Aarón Pérez @Aaron_Perezz
6 November 2015
2 min. 
Das Zeitalter des Downsizing ist angebrochen, und die Sportwagen, die für ihre starken Motoren ein Maßstab sind, könnten zur ersten bedrohten Art werden. Die kraftvollen V-Motoren mit großem Hubraum und Saugmotor haben ihre Tage gezählt, vor allem, wenn sie sich den Emissionsvorschriften und den strengen Verbrauchsbeschränkungen der Kunden anpassen wollen.
Der Erste, der auf den Downsizing-Zug aufspringen kann, ist der Audi R8. Das Flaggschiff aus Ingolstadt könnte den Fünfzylinder-Reihenmotor mit 2,5 Litern aus dem RS3 Sportback als Einstiegsaggregat übernehmen, ein etwas schwächerer, aber erschwinglicherer R8. Diese Vermutung ergibt sich daraus, dass die zweite Generation angeblich den 4,2 Liter großen V8-FSI-Saugmotor erhalten soll, wodurch die unterste Stufe der Baureihe ohne Motor bliebe.
Ein früher veröffentlichter Bericht deutete an, dass dieser Motor durch den 3,0 Liter großen V6-Turbo ersetzt werden würde, den der Audi S4 2016 bereits besitzt. Die Gerüchte scheinen nun jedoch darauf hinzudeuten, dass die Rolle des Einstiegsmodells der Fünfzylinder-TFSI mit 2,5 Litern übernimmt, der 367 PS leisten kann, vielleicht sogar etwas mehr dank eines elektrisch angetriebenen Turboladers.
Die Idee des 3,0 Liter großen V6-Turbos verliert dennoch nicht an Reiz. Für den neuen S4 leistet dieser Antrieb 354 PS und 500 Nm Drehmoment, was bereits sein Entwicklungspotenzial für den Audi R8 zeigt. Ein Motor dieser Art könnte die Leistung über 400 PS heben, oder sogar noch darüber, falls man sich für ein Biturbo-System entscheidet. Vor allem aber wäre ein elektrischer Turbolader ein Fortschritt, da er das übliche Turboloch aufgeladener Motoren eliminieren und gleichzeitig den Verbrauch moderat halten würde.
Der für die Entwicklung der V6-, V8- und V10-Motoren verantwortliche Manager Jurgen Konigstedt kündigte vor einiger Zeit an, dass ein Turbo-R8 in naher Zukunft nicht kommen werde, was bedeutet, dass wir ihn frühestens 2017 sehen werden. Bis dahin wird Audi im nächsten Jahr den R8 Spyder auf den Markt bringen, der wie das Coupé einen 5,2 Liter großen V10-Saugmotor erhält, der in der Standardausführung 540 PS und in der Plus-Variante 610 PS leistet.
Quelle: Auto Express
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