ABTは、Audi S8 Plusを705馬力のまるでAudi RS8のようなモデルに仕上げました。

Audi S8 Plusは、ドイツのメーカーのモデルの中でも、パワー、ラグジュアリー、快適性の頂点に立つ一台です。それでも、Audi RS8を求めるブランドの熱心なファンは少なくありません。実際、Audi A3からA7まではRSバージョンが存在するのに、なぜA8だけがないのか、という声があるのです。

AudiがRS8を発売しなかったのには、何か理由があるはずです。採算が合わなかったのかもしれませんし、フラッグシップモデルを高性能スポーツのイメージと直接結びつけたくなかったのかもしれません。その答えは分かりませんが、いずれにせよ、その解決策を提供しているのがABTです。

Audiの高級セダンであるA8は、A8のほかにS8とS8 Plusとしても販売されています。このうち標準装備で最も高性能なS8 Plusには、インゴルシュタットのメーカーによるV8ツインターボガソリンエンジンが搭載されています。最大出力は実に605馬力、トルクは700 Nmに達し、長距離ドライブでも小さな坂道やアウトバーンの加速車線で不満を感じることはありません。標準仕様のAudi S8 Plusは0から100 km/hまでの加速を3.8秒で達成でき、最高速度は305 km/hです。

ABTの手に委ねられたS8 Plusは、数時間のうちに大幅なパワーアップを果たします。出力は640、675、または705馬力に達し、標準のAudi S8 Plusより100馬力も強力になります。

最も高性能なパワー段階では、フラッグシップは前述の705馬力を発揮し、トルクは840 Nmまで高められます。これにより、0から100 km/hまでを3.5秒で加速し、実に320 km/hに達する「フライング」走行も可能になります。

ABTはシャシーも改良し、車高を25 mm低くしています。また、ドライバーの好みに合わせて車両の特性を調整できるよう、複数のドライブモードも備えています。さらに、4本出しで直径89 mmの新しいエキゾーストシステムも用意されています。

最後に、このチューナーは、20、21、22インチの2種類のデザインのホイールを提供しています。これらはAudi S8 Plusの標準ホイールより軽量です。タイヤはContinentalまたはDunlopの高性能タイヤを装着できます。

ABTは各改造の価格については発表していません。いずれにしても、Audi S8 Plusを購入し維持できる資金力のある顧客にとって、このチューニングの費用は大きな問題にはならないでしょう。

出典 | ABT