BMWは、iX3とともに電動モビリティへの取り組みで新たな時代を切り開きます

Javier Cantagalli 6 9月 2025 4 min.

長年にわたって将来への約束が語られてきましたが、BMWのNeue Klasseの最初のモデルがついに現実のものとなりました。このバイエルンのメーカーは、期待されていたiX3を正式に発表しました。これは技術革新を数多く備えた中型SUVで、電気自動車分野で競合他社が手本とすべきモデルとして位置づけられています。

このバイエルンのメーカーは、今週始まるミュンヘンのIAA Mobilityの開幕に先立ち、Neue Klasseの最初のモデルの秘密をすべて明らかにしました。このモデルは電気自動車専用に設計されたプラットフォームに基づいており、性能、そして何よりエネルギー効率の面で大きな意味を持ちます。

iX3には大きな技術的進歩が取り入れられています。まずパワートレインは20パーセント効率が高く、BMWの第6世代電動モーターをベースにしています。効率の向上はそれだけにとどまらず、車両の改善された空力係数0.24も貢献しています。

技術仕様に関しては、最上位グレードの50 xDriveには2基の電動モーターが搭載され、合計で345 kWの出力と645 Nmのトルクを発揮します。これにより、停止状態から100 km/hまで4.9秒で加速することが可能で、最高速度は210 km/hに制限されています。

BMWは違いを生み出します

一方、バッテリーもiX3の強みのひとつです。BMWはNeue Klasseの車両に、従来の電気自動車で採用してきた角形ではなく円筒形セルを使用することにしました。これによりエネルギー密度が20パーセント向上しています。正味容量108 kWhのバッテリーパックを備えたiX3 50 xDriveは、そのセグメントの中でも最大のエネルギー貯蔵容量を持つモデルのひとつです。この特長に、前述の大幅な効率改善が加わることで、WLTP試験サイクルにおいて航続距離805 kmまで延長することが可能になります。まさに驚異的です。

しかし、BMWのiX3が際立っているのは、その驚異的な航続距離だけではありません。800V アーキテクチャにより、充電ステーションで停止している時間が最も短い電気自動車のひとつです。最大400 kWの出力に対応し、このバイエルンのメーカーによれば、わずか21分で充電率を10パーセントから80パーセントまで高めることが可能です。これは、上位セグメントのモデルも含め、これまでこの分野でリードしてきたPorsche タイカンを上回るものです。

BMWのiX3はさらに双方向充電に対応しています。V2H（Vehicle to Home）とV2G（Vehicle to Grid）に対応しており、車両を巨大なモバイルバッテリーに変えて、あらゆる電子機器に給電できるだけでなく、電力網に直接接続して、料金の安い時間帯を活用し、家全体に安価な電力を供給することもできます。

BMWは過去と決別します

最後に、BMWの開発チームが車両の内外で実現した進歩にも触れておかなければなりません。iX3の運転席に座ると、BMWが未来的なデザインで運転体験を再定義したことがわかるでしょう。パノラミックiDriveは、フロントガラス下部を左右いっぱいに覆う1.1メートルの投影ディスプレイで、運転者や同乗者に車両とその周囲に関する重要な情報を提示する新しい方法を提供します。