BMW inicia uma nova era na sua aposta na mobilidade elétrica com o iX3

Depois de muitos anos de promessas sobre o que estava por vir, o primeiro modelo da Neue Klasse da BMW já é uma realidade. O fabricante bávaro acaba de apresentar oficialmente o aguardado iX3, um SUV de tamanho médio carregado de inovações tecnológicas que o colocam como o modelo a seguir pelo resto da concorrência no setor do automóvel elétrico.

O fabricante bávaro antecipou-se ao início do IAA Mobility de Munique, que começa na próxima semana, para revelar todos os segredos do primeiro modelo da Neue Klasse, baseado numa plataforma concebida exclusivamente para modelos elétricos, com tudo o que isso implica em termos de desempenho e, sobretudo, de eficiência energética.

O iX3 incorpora avanços tecnológicos significativos, começando pelo seu grupo motopropulsor, que é 20 por cento mais eficiente e se baseia na sexta geração de motores elétricos da BMW. As melhorias em eficiência não ficam por aqui, já que também contribui para isso o coeficiente aerodinâmico melhorado do veículo, de 0,24.

No que respeita às suas especificações técnicas, a versão topo de gama, 50 xDrive, virá equipada com dois propulsores elétricos capazes de entregar em conjunto 345 kW de potência e 645 Nm de binário. O que lhe permitirá atingir os 100 km/h a partir da imobilidade em apenas 4,9 segundos, com uma velocidade máxima limitada a 210 km/h.

BMW faz a diferença

A bateria será, por outro lado, outro dos pontos fortes do iX3. A BMW optou por utilizar nos seus veículos da Neue Klasse células cilíndricas em vez de prismáticas, como nos seus modelos elétricos anteriores, alcançando assim um aumento da densidade energética de 20 por cento. Com um pack de baterias de 108 kWh de capacidade líquida, o iX3 50 xDrive posiciona-se como um dos modelos do seu segmento com maior capacidade de armazenamento de energia. Uma característica que, somada às importantes melhorias de eficiência antes referidas, permite ampliar a autonomia do veículo até 805 km segundo o ciclo de homologação WLTP. Uma verdadeira barbaridade.

O BMW iX3 não se destaca, contudo, unicamente pela sua espetacular autonomia. A sua arquitetura de 800 V permite-lhe ser um dos veículos elétricos que menos tempo passa parado no posto de carregamento. Com uma potência máxima suportada de 400 kW, o fabricante bávaro afirma que é possível aumentar a percentagem de carga de 10 para 80 por cento em apenas 21 minutos, superando os líderes até agora nesse aspeto, mesmo de segmentos superiores, como é o caso do Porsche Taycan.

O BMW iX3 contará ainda com carregamento bidirecional, compatível com V2H –Vehicle to Home– e V2G –Vehicle to Grid-, permitindo não só alimentar qualquer dispositivo eletrónico, transformando o veículo numa enorme power bank, mas também ligá-lo diretamente à rede elétrica para fornecer energia mais barata a toda a casa, aproveitando as horas do dia com tarifas mais vantajosas.

BMW deixa para trás o seu passado

Por último, não podemos terminar sem mencionar os avanços implementados pela equipa de desenvolvimento da BMW, tanto no interior como no exterior do veículo. Sentado ao volante, o condutor de um iX3 poderá comprovar como a BMW redefiniu a experiência de condução com um design altamente futurista. O Panoramic iDrive, um ecrã de projeção de 1,1 metros que ocupa a parte inferior do para-brisas dianteiro de lado a lado, representa uma nova forma de apresentar ao condutor e aos restantes passageiros informação relevante relacionada com o veículo e com tudo o que o rodeia.

No exterior, o design do iX3 segue fielmente a linha marcada pelo protótipo Vision Neue Klasse, caracterizado por uma frente bem mais moderna do que a dos modelos elétricos anteriores do fabricante bávaro, com um par de rins centrais de dimensões muito mais reduzidas, que além disso está iluminado, e grupos ópticos bastante estilizados.

A produção do iX3 começará no outono de 2025 na fábrica da BMW situada na localidade húngara de Debrecen. Com um preço base inicial de 68.900 euros no mercado alemão, este novo SUV elétrico da Neue Klasse chegará aos principais mercados europeus em março do próximo ano.

Ficha técnica deste carro

CrossoverBMW iX3versões 2 · a partir de 62.900 €