BMW beginnt mit dem iX3 eine neue Ära seines Engagements für die Elektromobilität

Nach vielen Jahren des Versprechens über das, was kommen sollte, ist das erste Modell der Neue Klasse von BMW nun Wirklichkeit. Der bayerische Hersteller hat soeben den lang erwarteten iX3 offiziell vorgestellt, ein Mittelklasse-SUV voller technischer Innovationen, das ihn zum Vorbild für die übrige Konkurrenz im Bereich der Elektroautos macht.

Der bayerische Hersteller ist dem Beginn der IAA Mobility in München vorausgeeilt, die nächste Woche startet, um alle Geheimnisse des ersten Modells der Neue Klasse zu enthüllen, das auf einer ausschließlich für Elektromodelle entwickelten Plattform basiert, mit allem, was das an Leistung und vor allem an Energieeffizienz bedeutet.

Der iX3 bietet bedeutende technologische Fortschritte, angefangen bei seinem Antriebsstrang, der 20 Prozent effizienter ist und auf der sechsten Generation der Elektromotoren von BMW basiert. Die Effizienzsteigerungen beschränken sich jedoch nicht darauf, denn auch der verbesserte cw-Wert des Fahrzeugs von 0,24 trägt dazu bei.

Was die technischen Daten betrifft, wird die Topversion 50 xDrive mit zwei Elektromotoren ausgestattet sein, die gemeinsam 345 kW Leistung und 645 Nm Drehmoment liefern. Damit erreicht er aus dem Stand in nur 4,9 Sekunden 100 km/h, mit einer auf 210 km/h begrenzten Höchstgeschwindigkeit.

BMW setzt Maßstäbe

Die Batterie wird zudem ein weiterer Pluspunkt des iX3 sein. BMW hat sich bei seinen Fahrzeugen der Neue Klasse für zylindrische statt prismatischer Zellen entschieden, wie sie in den früheren Elektromodellen verwendet wurden, und erreicht dadurch eine um 20 Prozent höhere Energiedichte. Mit einem Batteriepaket von 108 kWh Nettokapazität zählt der iX3 50 xDrive zu den Modellen mit der größten Energiespeicherkapazität in seinem Segment. Diese Eigenschaft ermöglicht zusammen mit den erheblichen Effizienzverbesserungen, die oben genannt wurden, eine Reichweite von bis zu 805 km nach dem WLTP-Zyklus. Einfach unglaublich.

Der BMW iX3 zeichnet sich jedoch nicht nur durch seine beeindruckende Reichweite aus. Seine 800-V-Architektur sorgt dafür, dass er zu den Elektrofahrzeugen gehört, die am wenigsten Zeit an der Ladesäule verbringen. Mit einer maximal unterstützten Ladeleistung von 400 kW behauptet der bayerische Hersteller, den Ladestand von 10 auf 80 Prozent in nur 21 Minuten erhöhen zu können, und übertrifft damit bisherige Spitzenreiter in diesem Bereich, auch aus höheren Segmenten wie dem Porsche Taycan.

Der BMW iX3 verfügt außerdem über bidirektionales Laden, kompatibel mit V2H –Vehicle to Home– und V2G –Vehicle to Grid-, sodass er nicht nur beliebige elektronische Geräte versorgen und das Fahrzeug in eine riesige Powerbank verwandeln, sondern auch direkt ans Stromnetz angeschlossen werden kann, um das ganze Haus mit günstigerem Strom zu versorgen, indem er die Tageszeiten mit vorteilhafteren Tarifen nutzt.

BMW lässt seine Vergangenheit hinter sich

Abschließend darf nicht unerwähnt bleiben, welche Fortschritte das Entwicklungsteam von BMW sowohl im Innen- als auch im Außenbereich des Fahrzeugs umgesetzt hat. Am Steuer eines iX3 wird der Fahrer feststellen, dass BMW das Fahrerlebnis mit einem äußerst futuristischen Design neu definiert hat. Das Panoramic iDrive, ein 1,1 Meter breites Projektionsdisplay, das den unteren Teil der Frontscheibe von einer Seite zur anderen einnimmt, stellt eine neue Form dar, dem Fahrer und den übrigen Insassen relevante Informationen über das Fahrzeug und seine Umgebung zu präsentieren.

Außen folgt das Design des iX3 treu der Linie des Prototyps Vision Neue Klasse, geprägt von einer deutlich moderneren Front als bei den früheren Elektromodellen des bayerischen Herstellers, mit einem Paar deutlich kleinerer mittlerer Nieren, die zudem beleuchtet sind, und recht schlanken Leuchteinheiten.

Die Produktion des iX3 beginnt im Herbst 2025 im Werk von BMW in der ungarischen Stadt Debrecen. Mit einem Einstiegspreis von 68.900 Euro auf dem deutschen Markt wird dieses neue Elektro-SUV der Neue Klasse im März des kommenden Jahres auf den wichtigsten europäischen Märkten zum Verkauf stehen.

Technische Daten dieses Autos

CrossoverBMW iX32 Varianten · ab 62.900 €