Ferrari Amalfi Spiderは、春の好天を活かして今春発売されます。

今春は非常に良い天候が期待されるため、オープンカーを楽しみ、旅の道中を風とともに過ごす絶好の時期です。そこでFerrariは、Amalfi Spiderの発売時期としてこの春を選びました。これはクーペのオープンバージョンですが、ベースモデルの単なる改造にとどまらないものを目指しています。

ファブリック製ソフトトップは後部に収納されますが、その機構を収めるためにリデザインされたトランクリッドにより、車の美観を損なわないよう配慮されています。リアライトも変更されていません。フロント部分もクーペのフォルムとボリュームを維持しており、長いボンネットとシャークノーズが際立つデザイン要素となっています。

ソフトトップを採用したのは、室内の居住性を維持するためです。室内は§h11;2+2シーターの構成§h12;となっています。この選択によって、クラシックで洗練されたイメージを提供するとともに、低い重心も実現しています。

Amalfi Spiderのエンジン

オープンモデルのエンジンにも変更はありません。クーペと同じユニットを搭載しており、すなわち3.9リッターV8ツインターボエンジン（最高出力631CV、最大トルク561Nm）です。クーペ版は0-100km/h加速を3.3秒で達成し、最高速度は318km/hです。このバージョンの性能値も非常に近く、他方の特性を引き継ぐか、少なくとも非常に近いものになるでしょう。

また、電子制御ブレーキシステムも共有しており、より正確で調整しやすい応答性を実現しています。アダプティブリアスポイラーは高速域での空力性能を最適化し、安定性を高めます。Side Slip Control 6.1により、限界域においても優れたダイナミクスを発揮します。サスペンションも改良され、乗り心地とスポーティな走りを両立しています。

クーペをオープンカーへ転換することは、デザイン上の挑戦です。この構成に適合させつつ、ねじり剛性や走行特性を損なわないよう、車体構造を補強しています。リアゲートのデザインと重量配分は、正確で俊敏な走りを確保するうえで不可欠です。後部には前席より小型の座席が2つ備わっています。これにより2名の追加乗車が可能となり、快適な座席とは言えないものの、短距離の移動には十分対応できます。

春に発売予定で、価格は§h29;283,000ユーロ§h30;と見込まれており、これはクーペ版の価格です。この仕様は、Ferrariのドライビング体験を求める新たな顧客層を惹きつけると予想されます。さらに、独特の開放感をもたらすリトラクタブルソフトトップという付加価値も備えています。