Flashチャージャーによる超急速充電は、欧州で1kWhあたり約60ユーロセントの価格になる見込みです。

BYDは、Flash超急速充電ネットワークの立ち上げにより、欧州の電動モビリティ市場で重要な一歩を踏み出そうとしています。他の市場で既に大きな成長を遂げている中国企業である同社は、今後この革新的な充電インフラの欧州での展開を開始する予定です。

第2世代のFlash Chargerは、T字型の革新的なデザインが特徴です。各ステーションには2本の充電ケーブルがあり、同じ車両に同時に接続できます。レールシステムにより、冷却システムのために通常より重いケーブルも容易に移動できます。最大の魅力はその出力で、最大1,500kWを供給できるため、第2世代Bladeバッテリーを搭載したBYDの車両で超急速充電が可能になります。

今年4月のDenza（BYDのプレミアムブランド）の欧州デビューの際、この中国企業は新しい充電インフラについて非常に野心的な計画を発表しました。BYDは今後12か月で中国国外に6,000か所のFlashステーションを設置する計画で、そのうち3,000か所は欧州に設置される予定です。これらの数字は、充電インフラが電気自動車の普及に欠かせない要素であり続ける市場で競争するための、BYDによる大きな取り組みを示しています。

競争力のある価格で実現する驚異的な充電出力

中国企業の新しいFlash充電ポイントについて特筆すべき点は、その驚異的な充電出力に加え、価格です。ほんの少し前までは想像もできなかった充電出力を提供しても、利用者が負担する価格が高すぎて、大多数の人にとって利用が現実的でなければ意味がありません。BYDはこの現実を認識しており、そのため中国企業は欧州でのサービス開始にあたり、消費電力1kWhあたり60ユーロセント未満の価格を目標にしています。この価格戦略は、欧州で新たな顧客を獲得するために不可欠です。

最後に、BYDの新しいFlash充電ステーションの欧州展開は、同社が中国で既に実施している成功した戦略を踏襲するものであることを付け加えておきます。最近の報道によると、5月末時点でBYDは、中国の300以上の都市に約6,100か所の急速充電ステーションを保有していました。さらに、こちらHighMotorでもお伝えしたように、中国最大のガソリンスタンドネットワークであるSinopecとの最近の協力契約により、BYDは国内市場での拡大をさらに加速させることができるでしょう。