تتميز شواحن Flash فائقة السرعة التابعة لـ BYD في أوروبا بسعر يقارب 60 سنتاً لكل كيلوواط ساعة

تستعد BYD لاتخاذ خطوة مهمة في سوق التنقل الكهربائي الأوروبي مع إطلاق شبكة شواحنها فائقة السرعة Flash. وتعتزم الشركة الصينية، التي حققت بالفعل نمواً قوياً في أسواق أخرى، البدء الآن في نشر هذه البنية التحتية الجديدة والثورية للشحن في القارة العجوز.

تتميز شواحن Flash من الجيل الثاني بتصميمها المبتكر على شكل حرف T. تحتوي كل محطة على كابلين للشحن يمكن توصيلهما في الوقت نفسه بالمركبة ذاتها. وبفضل نظام السكك، يمكن تحريك الكابلات، التي تكون أثقل من المعتاد بسبب نظام التبريد، بسهولة. أما جاذبيتها الرئيسية فهي القدرة، إذ يمكنها توفير ما يصل إلى 1500 كيلوواط ، مما يتيح الشحن فائق السرعة للمركبات BYD المجهزة بالجيل الثاني من بطاريات Blade.

خلال الإطلاق الأوروبي لعلامة Denza، العلامة الفاخرة التابعة لـ BYD، في أبريل الماضي، أكدت الشركة الصينية خططاً طموحة للغاية لبنيتها التحتية الجديدة للشحن. تخطط BYD لتركيب 6 آلاف محطة Flash خارج الصين خلال الاثني عشر شهراً المقبلة، منها 3 آلاف في أوروبا. وهي أرقام تمثل جهداً ملحوظاً من BYD، بهدف المنافسة في سوق تظل فيه البنية التحتية للشحن عاملاً أساسياً لاعتماد السيارات الكهربائية.

قدرة شحن مذهلة بأسعار تنافسية

ومن النقاط الجديرة بالذكر بشأن نقاط الشحن الجديدة Flash لهذه الشركة الصينية، فضلاً عن قدرتها المذهلة على الشحن، هي السعر. فلا فائدة من توفير قدرات شحن كانت حتى وقت قريب غير قابلة للتصور، إذا كان السعر الذي يتحمله المستخدمون مرتفعاً إلى حد يجعل استخدامها باهظاً بالنسبة لمعظمهم. BYD تدرك هذا الواقع، ولهذا وضعت الشركة الصينية هدفاً يتمثل في تشغيل الخدمة في أوروبا بسعر لكل كيلوواط ساعة مستهلك أقل من 60 سنتاً يورو. وهي استراتيجية تسعيرية تُعد أساسية لجذب عملاء جدد في أوروبا.

وأخيراً، تجدر الإشارة إلى أن نشر محطات الشحن الجديدة Flash التابعة لـ BYD في أوروبا سيتبع الاستراتيجية الناجحة التي تنفذها الشركة بالفعل في الصين. فوفقاً لتقارير حديثة، بحلول أواخر مايو كان لدى BYD نحو 6100 محطة شحن سريع في أكثر من 300 مدينة في العملاق الآسيوي. كما أن اتفاقية التعاون الأخيرة مع Sinopec، أكبر شبكة محطات خدمة في البلاد، ستمكن BYD من تسريع توسعها في سوقها المحلية، كما أخبرناكم سابقاً هنا في HighMotor.