De ultrasnelle Flash-laadpunten van BYD zullen in Europa een prijs hebben van rond de 60 cent per kWh

BYD staat op het punt een belangrijke stap te zetten op de Europese markt voor elektrische mobiliteit met de lancering van zijn netwerk van ultrasnelle Flash-laders. Het Chinese bedrijf, dat al een sterke groei heeft gerealiseerd op andere markten, start nu met de uitrol op het Europese continent van deze nieuwe, revolutionaire laadinfrastructuur.

De Flash Chargers van de tweede generatie onderscheiden zich door hun innovatieve T-vormige ontwerp. Elk station beschikt over twee laadkabels die tegelijkertijd op hetzelfde voertuig kunnen worden aangesloten. Dankzij een railsysteem kunnen de kabels -die zwaarder zijn dan gebruikelijk vanwege het koelsysteem- gemakkelijk worden verplaatst. Hun belangrijkste troef is het vermogen, want ze kunnen tot 1.500 kW leveren, waardoor ultrasnel laden mogelijk is bij BYD-voertuigen die zijn uitgerust met de tweede generatie Blade-batterijen.

Tijdens de Europese presentatie in april van Denza, het premiummerk van BYD, bevestigde het Chinese bedrijf zeer ambitieuze plannen voor zijn nieuwe laadinfrastructuur. BYD is van plan binnen de komende twaalf maanden 6.000 Flash-stations buiten China te installeren, waarvan 3.000 in Europa. Deze cijfers vertegenwoordigen een opmerkelijke inspanning van BYD, met als doel te concurreren in een markt waarin laadinfrastructuur een sleutelfactor blijft voor de adoptie van elektrische voertuigen.

Verbazingwekkend laadvermogen tegen concurrerende prijzen

Een punt dat het vermelden waard is bij de nieuwe Flash-laadpunten van het Chinese bedrijf, naast het indrukwekkende laadvermogen, is de prijs. Het heeft geen zin om laadvermogens aan te bieden die tot voor kort ondenkbaar waren, als de prijs die gebruikers moeten betalen zo hoog is dat het gebruik ervan voor de meesten onbetaalbaar is. BYD is zich van deze realiteit bewust en daarom heeft het Chinese bedrijf als doel gesteld de dienst in Europa op te starten met een prijs per verbruikte kWh van onder de 60 eurocent. Een prijsstrategie die essentieel is om nieuwe klanten in Europa aan te trekken.

Tot slot moet worden opgemerkt dat de uitrol in Europa van de nieuwe Flash-laadstations van BYD de succesvolle strategie zal volgen die het bedrijf al in China toepast. Volgens recente berichten had BYD eind mei al ongeveer 6.100 snellaadstations in meer dan 300 steden van de Aziatische reus. Bovendien zal, zoals we u al hebben verteld op HighMotor, een recente samenwerkingsovereenkomst met Sinopec, het grootste tankstationnetwerk van het land, BYD in staat stellen zijn expansie op de lokale markt nog verder te versnellen.