Ultraszybkie ładowanie Flash marki BYD będzie kosztować w Europie około 60 centów za kWh.

BYD jest o krok od ważnego posunięcia na europejskim rynku mobilności elektrycznej dzięki uruchomieniu sieci ultraszybkich ładowarek Flash. Chińska firma, która osiągnęła już silny wzrost na innych rynkach, przygotowuje się teraz do rozpoczęcia wdrażania na Starym Kontynencie tej nowej i rewolucyjnej infrastruktury ładowania.

Ładowarki Flash drugiej generacji wyróżniają się innowacyjnym, T-kształtnym designem. Każda stacja jest wyposażona w dwa kable ładowania, które można jednocześnie podłączyć do tego samego pojazdu. Dzięki systemowi szyn kable – które są cięższe niż zwykle ze względu na układ chłodzenia – można łatwo przesuwać. Ich główną zaletą jest moc, ponieważ mogą dostarczać nawet 1500 kW, co pozwala na ultraszybkie ładowanie w pojazdach BYD wyposażonych w drugą generację baterii Blade.

Podczas europejskiej premiery marki Denza, marki premium BYD, w zeszłym miesiącu, w kwietniu, chińska firma potwierdziła bardzo ambitne plany dotyczące swojej nowej infrastruktury ładowania. BYD planuje zainstalować 6 tysięcy stacji Flash poza Chinami w ciągu najbliższych dwunastu miesięcy, z czego 3 tysiące w Europie. Te liczby stanowią znaczący wysiłek ze strony BYD, mający na celu konkurowanie na rynku, gdzie infrastruktura ładowania nadal jest kluczowym czynnikiem przyjęcia pojazdów elektrycznych.

Zaskakująca moc ładowania w konkurencyjnych cenach

Warto podkreślić, że poza imponującą mocą ładowania, nowe punkty ładowania Flash chińskiej firmy wyróżniają się ceną. Oferowanie mocy ładowania, które jeszcze niedawno były nie do pomyślenia, nie ma sensu, jeśli cena, jaką muszą zapłacić użytkownicy, jest tak wysoka, że korzystanie z nich jest zaporowe dla większości z nich. BYD zdaje sobie sprawę z tej rzeczywistości, dlatego chińska firma postawiła sobie za cel uruchomienie usługi w Europie z ceną za kWh zużytą poniżej 60 eurocentów. Strategia cenowa, która jest kluczowa dla przyciągnięcia nowych klientów w Europie.

Na koniec warto zaznaczyć, że wdrożenie nowych stacji ładowania Flash marki BYD w Europie będzie podążać za sprawdzoną strategią, którą firma już realizuje w Chinach. Według najnowszych doniesień, pod koniec maja BYD dysponowała już około 6100 stacjami szybkiego ładowania w ponad 300 miastach azjatyckiego giganta. Ponadto, jak już wam opowiedzieliśmy tutaj na HighMotor, niedawne porozumienie o współpracy z Sinopec, największą siecią stacji paliw w kraju, pozwoli BYD jeszcze bardziej przyspieszyć ekspansję na lokalnym rynku.