Le ricariche ultraveloci Flash di BYD in Europa avranno un prezzo di circa 60 centesimi per kWh

BYD sta per compiere un passo importante nel mercato europeo della mobilità elettrica con il lancio della sua rete di caricatori ultraveloci Flash. La compagnia cinese, che ha già registrato una forte crescita in altri mercati, si appresta ora ad avviare in Europa il dispiegamento di questa nuova e rivoluzionaria infrastruttura di ricarica.

I Flash Charger di seconda generazione si distinguono per il loro design innovativo a forma di T. Ogni stazione dispone di due cavi di ricarica che possono essere collegati contemporaneamente allo stesso veicolo. Grazie a un sistema a binari, i cavi, più pesanti del normale a causa del sistema di raffreddamento, possono essere spostati con facilità. La loro principale attrattiva è la potenza, dato che possono erogare fino a 1.500 kW, consentendo ricariche ultraveloci sui veicoli BYD equipaggiati con la seconda generazione di batterie Blade.

Durante il debutto europeo lo scorso aprile di Denza, il marchio premium di BYD, la compagnia cinese ha confermato piani davvero ambiziosi per la sua nuova infrastruttura di ricarica. BYD prevede di installare 6 mila stazioni Flash al di fuori della Cina nei prossimi dodici mesi, di cui 3 mila in Europa. Cifre che rappresentano uno sforzo notevole da parte di BYD, con l’obiettivo di competere in un mercato in cui l’infrastruttura di ricarica resta un fattore chiave per l’adozione dei veicoli elettrici.

Potenza di ricarica sorprendente a prezzi competitivi

Un aspetto da sottolineare dei nuovi punti di ricarica Flash della compagnia cinese, al di là della loro impressionante potenza di ricarica, è il prezzo. A nulla serve offrire potenze di ricarica fino a poco tempo fa inimmaginabili, se il costo che gli utenti devono sostenere è così elevato da rendere proibitivo l’utilizzo per la maggior parte di loro. BYD è consapevole di questa realtà ed è per questo che la compagnia cinese si è posta l’obiettivo di avviare il servizio in Europa con un prezzo per kWh consumato inferiore a 60 centesimi di euro. Una strategia di prezzi essenziale per attirare nuovi clienti in Europa.

Infine, va segnalato che la diffusione in Europa delle nuove stazioni di ricarica Flash di BYD seguirà la strategia di successo che la compagnia sta già attuando in Cina. Secondo recenti resoconti, alla fine di maggio BYD contava già circa 6.100 stazioni di ricarica rapida in oltre 300 città del colosso asiatico. Inoltre, come vi abbiamo già raccontato qui su HighMotor, un recente accordo di cooperazione con Sinopec, la più grande rete di stazioni di servizio del Paese, permetterà a BYD di accelerare ulteriormente la propria espansione nel mercato locale.