Las recargas ultrarrápidas Flash de BYD tendrán en Europa un precio rondando los 60 céntimos por kWh

BYD está a punto de dar un paso importante en el mercado europeo de la movilidad eléctrica con el lanzamiento de su red de cargadores ultrarrápidos Flash. La compañía china, que ya ha logrado un fuerte crecimiento en otros mercados, se dispone ahora a iniciar el despliegue en el Viejo Continente de esta nueva y revolucionaria infraestructura de carga.

Los Flash Chargers de segunda generación destacan por su diseño innovador en forma de T. Cada estación cuenta con dos cables de carga que pueden conectarse simultáneamente al mismo vehículo. Gracias a un sistema de rieles, los cables -que son más pesados de lo habitual debido al sistema de refrigeración- se pueden desplazar con facilidad. Su principal atractivo es la potencia, ya que pueden entregar hasta 1.500 kW, lo que permite recargas ultrarrápidas en los vehículos BYD equipados con la segunda generación de baterías Blade.

Durante el estreno europeo el pasado mes de abril de Denza, la marca premium de BYD, la compañía china confirmó planes realmente ambiciosos para su nueva infraestructura de recarga. BYD planea instalar 6 mil estaciones Flash fuera de China en los próximos doce meses, de las cuales 3 mil estarán en Europa. Unas cifras que representan un esfuerzo notable por parte de BYD, con el objetivo de competir en un mercado donde la infraestructura de carga sigue siendo un factor clave para la adopción de vehículos eléctricos.

Potencia de carga sorprendente a precios competitivos

Un punto que conviene destacar de los nuevos puntos de carga Flash de la compañía china, al margen de su impresionante potencia de carga soportada, es el precio. De nada sirve ofrecer potencias de carga hasta hace poco inimaginables, si el precio que deben afrontar los usuarios es tan elevado que resulta prohibitivo su uso para la mayoría de ellos. BYD es consciente de esta realidad y es por ello que la compañía china se ha puesto como objetivo poner en marcha el servicio en Europa con un precio por kWh consumido por debajo de los 60 céntimos de euro. Una estrategia de precios que resulta esencial para atraer nuevos clientes en Europa.

Señalar, por último, que el despliegue en Europa de las nuevas estaciones de recarga Flash de BYD seguirá la exitosa estrategia que la compañía ya está llevando a cabo en China. Según reportes recientes, a finales de mayo BYD ya contaba con alrededor de 6.100 estaciones de carga rápida en más de 300 ciudades del gigante asiático. Además, tal y como ya os contamos aquí en HighMotor, un reciente acuerdo de cooperación con Sinopec, la mayor red de estaciones de servicio del país, permitirá a BYD acelerar aún más su expansión en su mercado local.