Die ultraschnellen Flash-Ladestationen von BYD werden in Europa voraussichtlich rund 60 Cent pro kWh kosten.

BYD steht kurz davor, mit der Einführung seines Netzes von ultraschnellen Flash-Ladestationen einen wichtigen Schritt auf dem europäischen Markt für Elektromobilität zu machen. Der chinesische Konzern, der in anderen Märkten bereits ein starkes Wachstum verzeichnen konnte, bereitet nun den Ausbau dieser neuen, revolutionären Ladeinfrastruktur auf dem alten Kontinent vor.

Die Flash Chargers der zweiten Generation überzeugen durch ihr innovatives T-förmiges Design. Jede Station verfügt über zwei Ladekabel, die gleichzeitig an dasselbe Fahrzeug angeschlossen werden können. Dank eines Schienensystems lassen sich die Kabel – die aufgrund des Kühlsystems schwerer sind als üblich – problemlos verschieben. Ihr größter Vorteil ist die Leistung: Sie können bis zu 1.500 kW liefern, was ultraschnelles Laden bei BYD-Fahrzeugen ermöglicht, die mit der zweiten Generation der Blade-Batterien ausgestattet sind.

Während der europäischen Premiere von Denza, der Premiummarke von BYD, im vergangenen April, bestätigte der chinesische Konzern äußerst ehrgeizige Pläne für seine neue Ladeinfrastruktur. BYD plant, innerhalb der nächsten zwölf Monate 6.000 Flash-Stationen außerhalb Chinas zu installieren, davon 3.000 in Europa. Diese Zahlen zeigen die beachtliche Anstrengung von BYD, in einem Markt zu konkurrieren, in dem die Ladeinfrastruktur nach wie vor ein entscheidender Faktor für die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen ist.

Überraschende Ladeleistung zu wettbewerbsfähigen Preisen

Ein Punkt, der bei den neuen Flash-Ladepunkten des chinesischen Unternehmens hervorzuheben ist, neben deren beeindruckender Ladeleistung, ist der Preis. Hohe Ladeleistungen, die noch vor kurzem undenkbar waren, nützen wenig, wenn die Nutzer einen so hohen Preis zahlen müssen, dass die Nutzung für die meisten von ihnen unerschwinglich ist. BYD ist sich dieser Realität bewusst, und deshalb hat sich der chinesische Konzern das Ziel gesetzt, den Dienst in Europa zu einem Preis von unter 60 Euro-Cent pro verbrauchter kWh zu starten. Diese Preisstrategie ist entscheidend, um neue Kunden in Europa zu gewinnen.

Abschließend sei erwähnt, dass der Ausbau der neuen Flash-Ladestationen von BYD in Europa der erfolgreichen Strategie folgen wird, die das Unternehmen bereits in China verfolgt. Laut aktuellen Berichten verfügte BYD Ende Mai bereits über rund 6.100 Schnellladestationen in mehr als 300 Städten des asiatischen Riesen. Außerdem, wie wir euch hier bei HighMotor bereits berichtet haben, wird eine kürzlich geschlossene Kooperationsvereinbarung mit Sinopec, dem größten Tankstellennetz des Landes, BYD ermöglichen, seine Expansion auf dem heimischen Markt weiter zu beschleunigen.