Ford Focus ST-Line ガソリン、ほぼ完璧なコンパクトカーを試す

新型Ford Focus ST Line は、力強いスタートを切りました。デザイン、仕上げの質感、インテリア、そして何よりも運転したときに伝わってくるフィーリングにより、傑出したモデルに仕上がっています。

Ford Focusは、市場で非常に好調なポジションを築いてきたモデルの一つであり、これまで所有したお客様からは概して完璧な満足感を得てきました。

新型Ford Focus は数多くの新機能を備えています。テクノロジー、ソフトウェア、運転支援機能など。しかし何よりも、先代に比べて全く新しいプラットフォームを採用し、より洗練され、モダンで、現代の時代に合ったボディにより、このモデルは羨ましいほどの外観と、唯一無二で際立った個性を備えたデザインを手に入れています。

私たちは非常に興味深いバージョンを試乗しました。 Ford Focus ST Line ガソリンで、新しい125 CVエンジンと8速オートマチックトランスミッションを搭載しています。以下、そのすべてをお伝えします。

攻撃的でいて、抗いがたい魅力

この世代のFocusの新しいルックスは、ボディデザインに大きな変更が加えられています。Fordは再び一歩前に踏み出し、「荒波」へと踏み込みました。異なる何かを生み出すためにリスクを取ったのです。率直に言って、彼らが狙っていたものをまさに実現したと、称賛を送るほかありません。

全長4.3メートル、全幅1.8メートル、全高1.4メートルという寸法を備えています。非常に的確なサイズ設定により多用途性が高まり、都市部の移動、問題のない駐車、そして安心したドライブにおいて良きパートナーとなります。また、車両重量は1,371キロです。

今回は ST Line 仕上げのモデルをお借りしました。このFord Focus ST Line ガソリンの試乗では、ボディによく似合うホイールを装着しているほか、より攻撃的でスポーティなデザインが加えられており、見た瞬間に「思わず食べてしまいたくなる」ほどです。

ST Line 仕上げのボディで特に印象的だった特徴の一つは、フロント部分です。ボンネット越しの角度が、細身で魅力的なLEDヘッドライトと組み合わさり、大きく堂々としたグリルへとつながっています。そこには、このクルマがブランドの精神を何よりも受け継いでいることが常に感じられます。

ST Line 仕上げの外装に含まれるその他の特徴は、よりスポーティなサイドスカート、刷新されたバンパー、17インチのホイール（非常に美しいもの）、後部座席の着色ガラス、オプションのスポイラーです。もちろん、ボディも少し低く設計され、路面により近く、運転のダイナミクスをさらに高めています。

要するに、この新世代Focusの外装は、前進、未来への一歩です。モデルのラインは刷新され、モダンな印象を与えつつ、ブランドの魅力と本質を保ち、もちろん、Focusにスポーティで際立った個性を与えています。

充実したテクノロジー搭載のインテリア

このFord Focus ST Line ガソリンの試乗車では、車内で快適さと広さを感じられます。仕上げの質も良く、あらゆる運転支援機能を備えています。クラシックさとデジタルの中間に位置する計器類と組み合わさり、結果は見事です。

特に優れた点の一つは、間違いなくステアリングホイールです。今回の車両では、ST-Line 仕上げに標準装備されているものです。速度に応じて段階的に重くなる電動パワーステアリング、本革巻き、そして心地よい操作感を与えるパドルシフトを備えています。

運転姿勢は快適で、移動中も優れたフィーリングを与えてくれます。しかし、センターコンソール端のデザインにある出っ張りが、膝の高さで背の高い方にはやや気になるかもしれません。

計器類は、昔ながらのクラシックさと最新のデジタルが融合したものです。組み合わせは完璧で、特にリアルタイムの情報表示において優れています。

タイヤ空気圧低下警告（ホイールに取り付けられたセンサー付き）、平均速度・平均燃費・瞬間燃費を表示するトリップコンピューター、航続距離や外気温計などが、デジタル表示部に表示される項目の一部で、すべてステアリングのボタンで操作できます。

ダッシュボードは質の高い素材で作られ、しっかりとした作りで弱さを感じさせず、センターコンソールに至るまでブランドのクラシックなラインを守っています。

この部分では、8インチのタッチスクリーンが際立った存在感を放ち、常に最新に更新されたソフトウェアと組み合わさっています。さらに重要なのは、反応がほぼ瞬時であることで、運転中にはそれがありがたく感じられます。

この試乗のFord Focus ST Line ガソリンのシートは、特に快適です。フロントセンターアームレスト、完全にスポーティで調整可能な運転席、そして布張りの仕上げにより、品質を高め、より高価格帯のクルマに乗っているような感覚を与えてくれる、大きな魅力となっています。

室内空間は問題なく及第点です。5ドアのおかげで後部座席へのアクセスは楽で、足元のスペースは背の高い方でも十分です。ただし、天井までの高さはもう少し余裕があってもよかったかもしれません。がっしりした体格の方は、やや「閉じ込められた」ように感じるかもしれません。

トランクルームは十分に確保されており、総容量1,354リットル（シートを倒した場合）です。通常の状態では375リットルです。クラス最高とは言えませんが、平均的な水準には達しています。それでも長距離移動で問題になることはない十分な広さです。

テクノロジーについては、運転支援システムに熱心なファンではない私でさえ、この新しいFocusには「考えうるすべて」が搭載されていると認めざるを得ません。

ブレーキアシスト付き衝突警報システム、インテリジェントキーによる集中ドアロック、Android Auto と Apple CarPlayとの連携、アダプティブクルーズコントロール、E-Call や AUX 接続、Bluetooth、ステアリングでのオーディオリモコン操作などが、新しいFocusで楽しめる技術面の一部です。

先ほど指摘した多少の批判点を除けば、新しいFord Focus は外観の美しさだけでなく、ほとんど欠点のない充実したインテリアを備えており、全体としてのバランスを保っていることは明らかです。

ダイナミックな走りと受け入れられる燃費

このFord Focus ST Line ガソリンを試して、特筆すべき点の一つは、間違いなく走行中の優れたフィーリングです。極めて完成度の高いシャシーのおかげで、コーナリング、安定性、そして驚くほどのサスペンションの快適性により、このモデルでのドライブは特に心地よい体験になります。

新しいFocusの動的な応答性は驚くべきものです。私たちは125 CVの1.0 EcoBoost版に乗りましたが、この「控えめ」な出力にもかかわらず、クルマは隠れた大きなポテンシャルを感じさせ、素早く大胆な操作も余裕を持ってこなせます。さらに、サスペンションの調整が非常に優れている点も加われば、特にコーナリングでの安心感は一層高まります。行きすぎたときでも、車体が過度に揺れることはなく、崩れることもありません。非常に運転しやすく、どんな失敗も許してくれます。

余計な装飾を排して移動したい方にも、快適で扱いやすいと感じられるクルマであり、「思い切り踏み込んで」楽しみたい方の心も掴むことができる、と言えるでしょう。

今回のFocusには8速オートマチックトランスミッションが搭載されており、ステアリング後ろのパドルシフトと組み合わさることで、最初の好印象をさらに高めています。ただ、デュアルクラッチが少し恋しく感じる場面もありましたが、パドルによる半自動の変速は迅速で、快適で、直感的です。

今回の試乗車のエンジンは、Ford Focus ST Line ガソリンにおいて完璧に期待に応えてくれます。特に高回転域では、数値以上のパワーを感じさせることさえあります。サウンドは最大の魅力ではありませんが、エンジンの反応を常に感じ取ることができます。

170 Nmのトルクを備えており、低回転から広い領域で発揮されます。必要なときに十分な力を引き出すことができ、加速のフィーリングを向上させてくれるのは言うまでもありません。

しかし、燃費について話すと、公式数値に頼ってクルマを選ぶ際には、ここが最も現実的になるべき点です。

公式燃費は100 kmあたり平均5.7リットルとされています。実際の平均燃費は、最も燃料消費の少ないクルマのリストの先頭に立つものではありません。しかし、結局これは「スパイシーな」性格を持ち、ほぼスポーツカー並みの走りができるクルマです。ターボ付き小排気量ガソリンエンジンでは、公式値と実際の値の差は常に生じるものです。

結局のところ、実際の平均燃費は7〜7.5 l/100 km程度に近くなるでしょう。これはなかなか悪くない数値です。市街地での走行が多いと、この数値は上がります。

Ford Focus ST Lineのオンボード映像：

https://www.youtube.com/watch?v=M_DQFWn8byc

同カテゴリーの最良モデルと比べると燃費で競うことはできませんが、そのダイナミックなフィーリング、快適性、そして移動を支えるあらゆる長所が、この小さな欠点を十分に補っています。

極めて競争力のある価格
ここで、重要なポイントの一つである新しいFord Focusの価格に到達しました。手に入れることを想像して口が緩むかもしれませんが、予算オーバーだと思うかもしれません。もう一度考えてみてください。驚くかもしれません…

今回のFord Focus ST Line ガソリンの試乗車のように、自動、125 CV、この仕上げの標準装備でオプションを一切付けないクルマを手に入れたい場合、ブランドが提供する割引やプロモーションのおかげで、わずか19,166ユーロで自分のものにできる可能性があります。少なくとも、ブランドのコンフィギュレーターはそう示しています。

Ford この新世代に対する素晴らしい取り組み、この新たな挑戦によって有望な未来の基盤を築いていることを考えると、この価格は、安全で、テクノロジーに優れ、美しく、そして非常に楽しいコンパクトカーを望むすべての人にとって、本当にお買い得です。

新しいFocusの直接のライバルも、とりわけ販売台数の面で強力な存在です。例えばSeat レオン、Volkswagen ゴルフ、Renault メガーヌなどです。これほどの強敵と競合しているにもかかわらず、Focusを手に入れれば、ライバルを恋しく思うことはないと確信できます。リニューアルされた、モダンで個性的な外観を持ち、カーブを曲がるたびに笑顔をもたらしてくれるクルマです。

最高品質の製品で、失敗の心配はなく、今後数年間の移動において確かな相棒となるでしょう。

以下に、新しいブランドの動画をご紹介します。新しいFord Focus ST Lineが走行する様子がご覧いただけます：

https://www.youtube.com/watch?v=-W8tSqEdnk0

この車の諸元表

ハッチバックFord Focus19 グレード · 31,034 € より