Ford Focus ST-Line 汽油版，实测紧凑型车近乎完美

Name: Ford Focus 2019
Brand: Focus

Yago González Mato 16 August 2019 11 min.

全新 Ford Focus ST Line 强势登场。其设计、精致的做工与内饰，尤其是驾驶时带来的感受，使它成为一款出色的车型。

Ford Focus 一直是那种在市场上成功占据了相当好位置的车型，而且通常会让购买者留下无可挑剔的体验。

全新 Ford Focus 配备了大量新功能。科技、软件、驾驶辅助……但最重要的是，它采用了全新平台，相较上一代车型焕然一新，车身更加国际化、现代，契合当下的潮流，使这款车拥有令人羡慕的外观和独一无二、与众不同的设计个性。

我们试驾的是一款非常有意思的版本： Ford Focus ST Line 汽油版，搭载全新 125 CV 发动机，并配备 8 速自动变速箱。下面我们将为您详细介绍。

锋芒毕露，却令人难以抗拒

这一代 Focus 的全新造型在车身设计上有了重大变化。Ford 再次迈出一步，驶入“充满变数的水域”，勇于冒险，力求带来不一样的东西。说实话，我只能向他们表示祝贺，我觉得他们已经达到了所追求的目标。

车长 4,3 米，车宽 1,8 米，车高 1,4 米。这些尺寸十分合理，大大提升了车辆的实用性，使其成为都市穿行的好帮手，停车轻松，行驶自如。另外，整备质量为 1.371 公斤。

在我们的测试车上，配备的是 ST Line 版本。在这辆 Ford Focus ST Line 汽油版的试驾中，除了特别适配的轮毂外，套件还让车身设计变得更加强劲、更具运动感，让人一见就想“一口吞下”。

ST Line 版车身最令我们信服的特点之一是车头设计：引擎盖的棱角线条，与纤薄而醒目的LED 大灯相结合，延伸至宽大而气势十足的格栅，时刻提醒我们这是一辆 Ford，一辆首先保留了品牌精神的车。

ST Line 版外观的其他特点还包括更具运动感的侧裙、焕新的保险杠、17 英寸轮毂（极为精美）、后排车窗的深色玻璃、可选的尾翼，当然还有车身稍微压低，离地更近，从而增强驾驶动感。

总之，这一代 Focus 的外观是一次向前的飞跃，迈向未来：车型线条经过焕新，带来现代感，同时保留了品牌的魅力与精髓，并赋予 Focus 运动且与众不同的个性。

内饰丰富，科技感十足

在这辆 Ford Focus ST Line 汽油版的测试车中，车内空间舒适宽敞。 做工出色，并配备了各类驾驶辅助系统，加上介于经典与数字之间的仪表设计，效果十分出色。

最值得一提的优点之一无疑是方向盘，在我们的车上，它随 ST-Line 版配备。它采用渐进式变速助力电动转向，并配有皮质包覆，还有出色的拨片随手可及。

驾驶姿势舒适，行驶感受极佳；不过，中控台两端在膝盖高度处的一处凸起设计，可能会让身材较高的人感到些许不适。

仪表是经典与最新数字化的结合。这种组合非常完美，尤其是在实时信息显示方面。

轮胎低压指示（轮毂传感器）、平均车速与平均油耗的行程电脑、瞬时油耗、续航里程以及外界温度计，是数字仪表中的部分内容，所有功能均可通过方向盘按键操作。

仪表板采用优质材料，质感扎实，毫无瑕疵，保留了品牌的经典线条，直至中控台。

在这一点上，8 英寸触摸屏表现尤为突出，搭配及时更新的软件。更重要的是，它反应灵敏，几乎瞬时响应，这在行车时尤其令人满意。

本次试驾的 Ford Focus ST Line 汽油版座椅格外舒适。前排中央扶手、完全运动化且可调节的驾驶座椅，以及布面饰面，使其成为提升品质的主要亮点，让人感觉仿佛置身于价位更高的车型之中。

车内空间表现良好。得益于 5 门设计，后排进出方便，即便是身材高大的人，腿部空间也十分宽裕。不过，头部空间本可以再调校得更好一些，如果你身材特别魁梧，可能会感到略微“憋闷”。

后备厢容量充足，放倒座椅后总容量为 1.354 升。常规配置下为 375 升。它并非同级中最出色的，但处于平均水平。对于长途出行来说，这样的空间已经绰绰有余，不会成为困扰。

在科技方面，尽管我并不是驾驶辅助系统的忠实拥趸，但这款全新 Focus 显然已经配备了所有“能想到的”功能。

碰撞预警与自动制动辅助、智能钥匙中控锁、Android Auto 与 Apple CarPlay 互联、自适应巡航控制、E-Call 紧急呼叫及 AUX 接口、蓝牙以及方向盘音频遥控，是全新 Focus 上可以找到的部分科技配置。

撇开前面提到的几处可以挑剔的小问题，我们很清楚，全新 Ford Focus 不仅外观出众，其坚实的内饰也弥补了整体上几乎无可挑剔的表现。

动感驾驶，油耗尚可

在试驾 Ford Focus ST Line 汽油版后，最值得关注的一点无疑是其出色的路感反馈。得益于极为成功的底盘调校，过弯表现、稳定性以及悬挂极为出色的舒适性，使得驾驶这款车的旅程格外惬意。

全新 Focus 的动态表现令人惊喜。我们试驾的是125 CV 1.0 EcoBoost 版本，尽管动力看似“谦逊”，但这辆车给人的感觉是潜力十足，能够从容完成快速、迅捷而大胆的操控动作。此外，若再加上悬挂调校十分到位，安全感会成倍提升，尤其是过弯时。即便我们超出了常规的驾驶范围，车身也不会过度摇晃，更不会失控。它非常易于驾驶，几乎能包容一切。

可以说，这是一辆“好驾驭”的车，对于只想安稳出行、不追求花哨功能的客户来说，它舒适又轻松；而对于那些想要“尽情驾驶的乐趣”的人，它同样能够征服。

在我们的车上，Focus 配备了 8 速自动变速箱，结合方向盘后的拨片，使最初的良好感受进一步放大。也许我们更希望它是双离合变速箱，不过，拨片操作的半自动换挡快速、舒适且直观。

就这次试驾而言，Ford Focus ST Line 汽油版的发动机表现完美，有时，尤其是在高转速时，给人的感觉比参数所显示的更有力，加上声浪虽非其最大亮点，却能让人时刻感知发动机的反应。

它拥有170 Nm 扭矩，且从低转速开始即可输出，范围非常宽广。足以在需要时提供额外的动力，当然也带来更好的加速体验。

不过，说到油耗，这恰恰是我们在购车时需要保持清醒的地方，不能完全依赖官方数据。

官方油耗数据显示，每百公里平均5.7 升。但实际情况是，其真实平均油耗并不会位居最省油车型之列。不过说到底，这是一辆带有“辣味”的车，性能几乎可与跑车媲美。而且，小排量涡轮增压汽油发动机的标称油耗与实际油耗之间存在偏差，这种情况总是会发生。

最终，真实平均油耗更接近 7–7.5 升/百公里，这一点并不差。而如果大量在城市路况行驶，油耗还会上升。

在 实际路测的车载视角中可以看到 Ford Focus ST Line：

https://www.youtube.com/watch?v=M_DQFWn8byc

尽管油耗并不能与同级最佳车型相抗衡，但其动态表现、舒适性以及前面提到的种种优点，足以弥补这一小小的不足。

价格极具竞争力

现在我们来到关键点之一：全新 Ford Focus 的价格。你或许已经在想象拥有一辆的美妙，但可能会担心超出预算。不妨再想想，你可能会感到惊喜……

如果你想买一辆与本次试驾相同的 Ford Focus ST Line 汽油版，自动挡、125 CV，配备该版本的标准配置且不加任何选装，借助品牌提供的优惠和促销，它或许只需19,166 欧元！。至少，品牌的在线配置器是这么显示的。

考虑到 Ford 在这一代车型上所做的出色工作，为未来奠定了良好基础，这个价格对于任何想要购买一辆紧凑型、安全、科技感十足、外观漂亮又充满乐趣（非常有乐趣）的车的人来说，都是一块真正的“甜点”。

全新 Focus 的直接竞争对手同样实力雄厚，尤其是销量方面，例如 Seat Leon、Volkswagen Golf 以及 Renault Megane 等。尽管要与这些巨头竞争，但你可以放心，如果你选择了一辆 Ford Focus，就不会怀念竞争对手，你将拥有一辆外观焕新、现代且与众不同的车，它还会在某个弯道上让你不止一次露出笑容。