Honda NSX vs Honda Civic Type R：過去のモデルと現行モデル、速いのはどちらか？

どの自動車メーカーにも、ラインナップの中に象徴的なモデルが存在し、エンジンの歴史に一つの転換点を刻んできました。しかし、二つのモデルがその足跡を残した場合はどうなるのでしょうか？ こうした状況にあるのがHondaです。世界で最も象徴的な車両のうち二台、NSXとCivic Type Rを世に送り出してきたブランドです。違いはあるものの、Carwowの仲間たちは両車をレースで競わせ、どちらが速いのか、そしてこの間にブランドがどのように進化してきたのかを確かめました。

両車はいずれもスポーツ性能を目指して開発されました。しかし、NSXと同時期のCivic Type Rは、性能にも仕上がりにも及んでいませんでした。ところが年月を経て、日本のブランドはこのもっともアグレッシブなコンパクトの全体を改良し続け、前輪駆動車として最速の存在へと成長しました。そして兄弟車を上回る可能性さえ持つに至っています。

Hondaのスーパースポーツに目を向けると、その第2世代は、あの象徴的なNSXが残した遺産を今も引き継いでいることがわかります。このモデルはHondaの中でも特に人気と注目を集めた一台で、ヨーロッパ車に対抗できる優れたスポーツカーを作れることを世界に示すための、ブランドの挑戦でもありました。

オリジナルのNSXの心臓部には、最高出力294 CV、最大トルク304 Nmを発生する、強力な自然吸気V6エンジンが搭載されていました。このパワーはすべてリアアクスルに伝えられ、この日本のスーパースポーツは100 Km/hまで5.7秒で到達し、最高速度は270 Km/hに達しました。これらの数値は市場を震え上がらせましたが、日本のブランドは手をこまねいていたわけではありません。

Civic Type Rは、史上最速のコンパクトカーの一つとして知られており、その性能は直列4気筒2.0リッターエンジンによるものです。最高出力320 CV、最大トルク400 Nmを発生します。このパワーは多くの面でNSXの公称値を上回りますが、それでもHondaのスーパースポーツは優れた空力性能と軽い車重を備えており、これらはサーキットでの勝利に欠かせない二つの要素です。

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NSXはドラッグレースで明確な勝者として宣言されましたが、Type Rとの差はごくわずかでした。しかし、スタートが走行中に行われると、コンパクトカーがすばやく先頭に立つ様子が見て取れます。このように、時間の経過とともにHondaが遂げてきた明確な進化を目の当たりにできる一方で、ブランドが築いてきた確かな基盤を、じっくりと味わうこともできます。

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