Mercedesベンツ、電動大型トラック eActros 400 の量産を開始

第2世代 eActros 400 の量産が、Mercedesベンツのヴェルト・アム・ラインにある工場で始まりました。同工場では昨年からeActros 600 も生産されています。この新モデルはブランドの旗艦モデルとプラットフォームを共有していますが、バッテリーパックは3基ではなく2基を搭載しています。そのため航続距離は短くなりますが、その代わりに積載能力の向上に貢献しています。

今回の発売により、Mercedesベンツの大型電動車ラインナップは大幅に拡充されました。顧客は、長距離輸送から配送分野まで、リジッドシャシー、トラクターヘッド、ホイールベース、キャブタイプの幅広い選択肢の中から選ぶことができます。長距離輸送にも配送業務にも対応しています。

新しい eActros 400 は先進技術を採用しており、総容量414 kWhのLFPバッテリーパック、最大出力600 kW・維持出力400 kWの2基のモーターを備えた電動アクスル、800ボルトアーキテクチャ、そして最新のマルチメディア・コックピット「Interactive 2」を搭載しています。

Mercedesベンツのお客様がこれを求めておられ、ついに実現しました

eActros 600 と比べて約1.5トン軽量化されたことで、eActros 400 は標準セミトレーラーで25トンを超える積載量と、5thホイール最大荷重9.5トンを実現しています。これらの数値は同等のディーゼル車に匹敵し、輸送会社から高い需要を集めています。

航続距離については、この数値に影響する構成が多岐にわたるため、メーカーは単一の具体的な数値を示すことを避けています。参考までに、配送用の重量物輸送キャビンを備えた eActros 400 6×2 は、好条件かつ部分積載の場合、最大480 km走行できます。これは最も一般的な使用条件です。長距離輸送で満載の場合、航続距離は約330 kmまで低下します。

充電に関しては、CCS 充電ステーションで eActros 400 は最大400 kWの出力に対応し、デュアルポートの利用も可能です。これにより、約46分で充電率を10％から80％まで引き上げることができます。現時点でMercedesベンツは、MCS 規格による1メガワットの充電提供は予定していません。

最後に、そのときどきの需要水準に柔軟に対応するため、Mercedesベンツのドイツ・ヴェルト・アム・ラインの工場の生産は完全にフレキシブルであることを付記します。eActros 400 と 600 は、ディーゼル版 Actros と同じラインで組み立てられており、初代 eActros 400 のときのように、電動部品の取り付けのために車両を別の工場へ移す必要はありません。