Mercedes-Benz eActros 400 elektrikli kamyonunun seri üretimine başlıyor

İkinci nesil eActros 400’ün seri üretimi, Mercedes-Benz’in Wörth am Rhein’daki tesisinde başladı. Bu tesisin montaj hattında geçen yıldan beri eActros 600 de üretiliyor. Bu yeni model, markanın amiral gemisiyle platformu paylaşıyor, ancak üç yerine iki batarya paketi kullanıyor. Bu da menzili azaltıyor, ama karşılığında faydalı yük kapasitesini artırmaya katkı sağlıyor.

Bu lansmanla birlikte Mercedes-Benz’in ağır araç elektrikli gamı önemli ölçüde genişliyor. Müşteriler artık uzun mesafe taşımacılığı ile dağıtım sektörü için geniş bir seçenek yelpazesinden rijit şasi, çekici kafa, aks mesafesi ve kabin tipi arasında seçim yapabiliyor.

Yeni eActros 400, toplam kapasitesi 414 kWh olan LFP batarya paketleri, her biri 600 kW maksimum ve 400 kW sürekli güce sahip iki motorlu bir elektrikli aks, 800 volt mimarisi ve modern Multimedia Cockpit Interactive 2 gibi gelişmiş teknolojiler kullanıyor.

Mercedes-Benz müşterileri bunu istemişti ve işte şimdi var

eActros 600’e göre yaklaşık bir buçuk ton hafif olması sayesinde eActros 400, standart yarı römork ile 25 tonun üzerinde faydalı yük ve 9,5 ton beşinci teker yükü taşıyabiliyor. Bu değerler, onu eşdeğer dizel kamyonlarla aynı seviyeye getiriyor ve bu, taşımacılık şirketlerinin çok talep ettiği bir özellik.

Menzile gelince, üretici bu değeri etkileyen çok sayıda farklı yapılandırma nedeniyle tek bir kesin rakam vermekten kaçınmış. Yine de referans olarak, dağıtım taşımacılığı için kasalı eActros 400 6×2’nin uygun koşullarda ve kısmi yükle 480 km’ye kadar gidebileceği belirtilebilir; bu da en yaygın kullanım senaryosu. Uzun mesafe taşımacılığında ve tam yükte ise menzil yaklaşık 330 km’ye düşüyor.

Şarj işlemine gelince, CCS şarj noktasında eActros 400 400 kW’a kadar maksimum güç alabiliyor. Çift port kullanma seçeneği de mevcut. Bu sayede şarj oranı %10’dan %80’e yaklaşık 46 dakikada çıkabiliyor. Şimdilik Mercedes-Benz, MCS standardına göre bir megavat şarj sunmayı planlamıyor.

Son olarak, mevcut talep düzeyine her zaman uyum sağlamak için Mercedes-Benz’in Wörth am Rhein’daki Alman tesisindeki üretim tamamen esnektir. eActros 400 ve 600 üniteleri, birinci nesil eActros 400’de olduğu gibi elektrikli bileşenleri takmak için aracı başka bir atölyeye göndermek gerekmeden, Actros dizel modellerinin aynı hattında monte ediliyor.