Mercedes-Benz inicia a produção em série do camião elétrico eActros 400

A produção em série do eActros 400 de segunda geração teve início na fábrica da Mercedes-Benz situada em Wörth am Rhein, onde também sai da linha de montagem o eActros 600 desde o ano passado. Este novo modelo partilha plataforma com o modelo topo de gama da marca, mas monta dois conjuntos de baterias em vez de três, o que reduz a sua autonomia mas, em contrapartida, contribui para aumentar a sua capacidade de carga útil.

Com este lançamento, a gama elétrica de veículos pesados da Mercedes-Benz amplia-se de forma significativa. Os clientes dispõem agora de um vasto leque de chassis rígidos, cabeças tratoras, distâncias entre eixos e tipos de cabina entre os quais escolher, tanto para transporte de longa distância como para o setor da distribuição.

O novo eActros 400 emprega tecnologia avançada, com pacotes de baterias LFP com uma capacidade total de 414 kWh, um eixo elétrico com dois propulsores de 600 kW de potência máxima e 400 kW de potência contínua, arquitetura de 800 volts e o moderno Multimedia Cockpit Interactive 2.

Os clientes da Mercedes-Benz tinham-no pedido, e aqui está

Graças à redução de peso em uma tonelada e meia em relação ao eActros 600, o eActros 400 oferece uma carga útil superior a 25 toneladas com semirreboque padrão e uma carga máxima na quinta roda de 9,5 toneladas, valores que o equiparam aos camiões a gasóleo equivalentes, algo muito procurado pelas empresas de transporte.

No que respeita à autonomia, o fabricante evitou indicar um valor único e concreto, devido à grande variedade de configurações disponíveis que afetam este valor. De qualquer forma, como referência, convém mencionar que o eActros 400 6×2 com caixa para distribuição pesada pode percorrer até 480 km em condições favoráveis e com carga parcial, que é o cenário mais habitual. No transporte de longa distância e com carga máxima, a autonomia desce para cerca de 330 km.

Para carregar, num posto de carregamento CCS, o eActros 400 suporta uma potência máxima de 400 kW, com a opção de utilizar uma tomada dupla, tornando possível aumentar a percentagem de carga de 10 para 80 por cento em cerca de 46 minutos. Para já, a Mercedes-Benz não tem previsto oferecer carregamentos de um megawatt segundo a norma MCS.

Refira-se, por fim, que, com o objetivo de se adaptar em cada momento ao nível de procura existente, a produção na fábrica alemã da Mercedes-Benz em Wörth am Rhein é totalmente flexível. As unidades do eActros 400 e 600 são montadas na mesma linha que os Actros a gasóleo, sem necessidade de transferir o veículo para outra oficina para instalar os componentes elétricos, como acontecia com a primeira geração do eActros 400.