Mercedes-Benz presenteert zijn nieuwe VLE-MPV met 800V-architectuur

Mercedes-Benz Vans heeft zojuist de VLE onthuld. Deze MPV, die de huidige EQV moet opvolgen, maakt gebruik van het nieuwe modulaire VAN.EA-platform, dat speciaal voor elektrische modellen vanaf nul is ontwikkeld. Met dit model wil Mercedes-Benz vooral particuliere klanten aanspreken die tot nu toe beperkingen ondervonden bij elektrische MPV’s die van bedrijfswagens zijn afgeleid.

In tegenstelling tot eerdere modellen, waarbij de behoeften van professionals -beperkte actieradius, trage nachtelijke laadbeurten en een scherpe prijs- botsten met de verwachtingen van particuliere klanten, die hoge actieradii, snel laden en prestaties in de buurt van die van sedans eisen, heeft de VLE veel van deze compromissen niet nodig. Dankzij de 800V-architectuur biedt hij laadvermogens tot 320 kW op gelijkstroom, waardoor het mogelijk is om in enkele minuten honderden kilometers actieradius bij te laden.

VLE-gamma 2026

Mercedes-Benz biedt in eerste instantie drie versies van de nieuwe VLE aan, die we hieronder opsommen met hun belangrijkste technische specificaties:

VLE 250 – Uitgerust met een LFP-accupack van 80 kWh, waarmee hij tussen 400 en 450 km kan afleggen volgens de WLTP-homologatiecyclus.

VLE 300 – Deze versie beschikt over een voorwielaandrijving van 200 kW, gecombineerd met een NMC-accupack van 115 kWh netto. De Duitse fabrikant belooft in dit geval een WLTP-actieradius van meer dan 700 km.

VLE 400 4MATIC – Aan de top van het gamma beschikt deze versie over twee motoren en vierwielaandrijving met een gecombineerd vermogen van 305 kW. Het accupack is hetzelfde als bij de versie direct eronder, maar de actieradius is iets kleiner. De prestaties zijn echter, zoals te verwachten, duidelijk hoger: hij kan 100 km/u vanuit stilstand bereiken in slechts 6,5 seconden.

Een opvallend kenmerk van de nieuwe VLE is zijn luchtweerstandscoëfficiënt van slechts 0,25. Dat is indrukwekkend voor een wagen van dit segment met meer dan vijf meter lengte: om precies te zijn 5,31 meter. De afmetingen worden aangevuld met een breedte van twee meter en een hoogte van 1,93 meter. Dankzij de lage luchtweerstandscoëfficiënt belooft Mercedes-Benz een energieverbruik van tussen 18 en 21 kWh per 100 km.

De nieuwe VLE beschikt bovendien over sturing op beide assen, waardoor hij kan manoeuvreren met een draaicirkel van slechts 10,9 meter. Verder vermelden we de standaard elektrisch bedienbare schuifdeuren, het geïntegreerde systeem voor het voorconditioneren van de accutemperatuur, en de ondersteuning voor bidirectioneel laden V2H en V2G.

U zult zich thuis voelen

Het uitrustingsniveau van het interieur is werkelijk opmerkelijk, en komt overeen met dat van een premium sedan zoals de E-Klasse van Mercedes-Benz zelf. Er zijn configuraties met 6, 7 of 8 zitplaatsen, achterstoelen die mechanisch of elektrisch verstelbaar zijn met afstandsbediening via app, individuele Grand Comfort-stoelen met massagefunctie, voetensteun en draadloos opladen, een koelbox in de middenconsole, een uitschuifbaar panoramisch scherm van 79 cm en 8K, een frontale Superscreen en geavanceerde klimaatregeling met warmtepomp en meerdere zones.

De productie van de nieuwe VLE vindt plaats in de fabriek van de Duitse fabrikant in Vitoria, Spanje. Wat de prijs betreft, die nog niet officieel is bekendgemaakt, schatten sommige bronnen een basisprijs van ongeveer 68.000 euro inclusief btw voor de instapversie VLE 250, rond de 79.000 euro voor de middenversie VLE 300 en tussen 110.000 en 113.000 euro voor de topversie met de hogere uitvoeringen Exclusive of AMG Line.