Mercedes-Benz представляет свой новый минивэн VLE с архитектурой 800 В

Mercedes-Benz Vans только что представил VLE. Призванный сменить действующий EQV, этот минивэн дебютирует с новой модульной платформой VAN.EA, разработанной с нуля исключительно для электромобилей. С его помощью Mercedes-Benz будет стремиться привлечь прежде всего частных клиентов, которых раньше ограничивали электрические минивэны, созданные на базе коммерческих автомобилей.

В отличие от предыдущих моделей, где потребности профессионалов — ограниченный запас хода, медленная ночная зарядка и невысокая цена — расходились с ожиданиями частных клиентов, которые требуют большой запас хода, быструю зарядку и динамику, близкую к седанам, VLE лишён большей части этих компромиссов. Благодаря архитектуре 800 В он поддерживает мощность зарядки до 320 кВт на постоянном токе, что позволяет за считаные минуты восстановить сотни километров запаса хода.

Линейка VLE 2026

Mercedes-Benz изначально предлагает три версии нового VLE, основные технические характеристики которых перечислены ниже:

VLE 250 — оснащён батарейным блоком LFP на 80 кВт·ч, благодаря которому он способен проехать от 400 до 450 км по циклу homologation WLTP

VLE 300 — эта версия имеет переднюю тяговую установку мощностью 200 кВт и батарейный блок NMC на 115 кВт·ч полезной ёмкости. Немецкий производитель обещает в этом случае запас хода по WLTP более 700 км.

VLE 400 4MATIC — в верхней части линейки эта версия имеет два двигателя и полный привод общей мощностью 305 кВт. Батарейный блок тот же, что и у версии ниже, а запас хода немного меньше. Её динамика, как и следовало ожидать, заметно выше: она способна разогнаться до 100 км/ч с места всего за 6,5 секунды.

Важная особенность нового VLE — его коэффициент аэродинамического сопротивления всего 0,25. Это впечатляет для автомобиля такого сегмента длиной более пяти метров — точнее, 5,31 метра. Габариты дополняют ширина в два метра и высота 1,93 метра. Благодаря низкому коэффициенту аэродинамического сопротивления Mercedes-Benz обещает расход энергии от 18 до 21 кВт·ч на 100 км.

Новый VLE также оснащён рулевым управлением на обе оси, что позволяет ему маневрировать с радиусом поворота всего 10,9 метра. Стоит также отметить электрические раздвижные боковые двери в стандартной комплектации, встроенную систему предварительного кондиционирования температуры батареи, а также поддержку двунаправленной зарядки V2H и V2G.

Вы почувствуете себя как дома

Уровень оснащения салона действительно впечатляет, он соответствует премиальному седану, например E-Класса самого Mercedes-Benz. Доступны конфигурации на 6, 7 или 8 мест, задние сиденья с механической или электрической регулировкой с дистанционным управлением через приложение, отдельные сиденья Grand Comfort с массажем, подставкой для ног и беспроводной зарядкой, холодильник в консоли, панорамный выдвижной экран диагональю 79 см и разрешением 8K, фронтальный Superscreen и продвинутый климат-контроль с тепловым насосом и несколькими зонами.

Производство нового VLE будет осуществляться на заводе немецкого производителя в испанском городе Витория. Что касается цены, то, хотя официально она ещё не объявлена, некоторые источники оценивают базовую цену примерно в 68 тысяч евро с НДС для базовой версии VLE 250, около 79 тысяч евро для промежуточной версии VLE 300 и от 110 до 113 тысяч евро для топовой версии с более высокими уровнями отделки Exclusive или AMG Line.