NIOは2025年第4四半期に初めて営業利益を計上しました

電気自動車の著名な中国メーカーであるNIOは、2014年の創業以来初めて、四半期ベースで好調な営業利益を達成しました。未監査の財務結果の初期レビューを経て発表された暫定数値によると、2025年第4四半期の同社の調整後営業利益（株式報酬費用を除く）は、7億元から12億元程度になる見込みです。これは、約8,500万〜1億7,500万ユーロ（為替換算）に相当します。

NIOが前年同期に約55億4,000万元の調整後営業損失（約6億7,500万ユーロ強）を計上していたことを考えると、この結果は注目に値します。2025年を通じて、この中国メーカーは四半期ごとに損失を着実に縮小させ、最終的に直近3か月で営業利益の黒字化を達成しました。

2025年第4四半期、NIOは顧客に合計124,807台の車両を納車しました。これは2024年同期比で71.7％の増加です。この実績は、2025年通年の納車台数326,028台のほぼ38％にあたります。この年間実績もまた過去最高であり、2024年比で46.9％の成長となりました。

NIOの好調な業績は、現在の同社の戦略によるものです。この戦略は、異なる顧客層を対象とした3つのブランドに基づいています。主力ブランドであるNIOは、車両でプレミアムな体験を提供することに注力しています。Onvoは同社のファミリー向けブランドであり、Fireflyは都市部向けのプレミアムなコンパクトカーに重点を置いています。これら3ブランドが、2025年を通じて納車台数の着実な増加に貢献し、現在の状況に至りました。

成功の秘訣

NIOは、初めて営業黒字を実現できた要因として3つの重要な要素を挙げています。それは、販売台数の持続的な増加、コスト削減による車両1台あたりの利益率の改善、そして継続的な業務効率の向上です。

同社はコスト削減のためにどの分野を削ったかを明らかにしていませんが、研究開発費が長年にわたり競合他社より高水準で推移してきたことは分かっており、経営陣がこれに歯止めをかけてきたことは確かです。

2026年に入っても、この傾向は好調に続いているようです。1月のNIOの納車台数は27,182台で、前年同月比96.1％増となりました。ブランド別の内訳では、主力ブランドのNIOが20,894台と大半を占めています。Onvoは3,481台、Fireflyは2,807台の納車を記録しました。

こうして、2014年の創業以来NIOが顧客に届けた車両の累計台数は、100万台を超え、合計1,024,774台に達しています。