SEAT Exeoは、スペインにおいて2.0 TDI CRエンジン向けにMultitronicトランスミッションを搭載しています

Seatは、ディーゼルラインナップ、特に143 CVの2.0 TDI CRエンジンを搭載したST仕様、Styleおよ­びSportグレードに、7速シーケンシャル自動変速機Mutitronicとステアリングのパドルシフトを採用しました。

I、II、III（前述のテストの各パート）で、143 CVの6速マニュアルトランスミッション搭載の同モデルを試乗した際、トランスミッションが、公式燃費を実現するため、回転域全体を活かせる十分以上の適切なギア比を備えていると指摘しました。今回のExeo Multitronic 7速は、電子制御により、速度と各場面の必要性に応じてギア比を最適化し、エンジンをより効果的に活用することで、燃費と性能をさらに向上させています。

Seatが提供したMultitronic仕様の性能データは以下の通りです：最高速度208 km/h、0～100 km/h加速9.3秒、1,000 m到達30.7秒。一方、Exeo STも優れた数値を示しています：最高速度201 km/h、0～100 km/h加速9.6秒、1,000 m到達31.2秒。

さらに、コモンレールシステムが、エンジンのパフォーマンス向上と騒音レベルの大幅な低減に大きく寄与しており、排出ガスと燃費も抑えられています。このように、143 CVの2.0 TDI CRエンジンとMultitronicを搭載したExeoおよびExeo STの加重平均燃費と排出ガスは、5.8 l/100 kmおよび153 g/kmです。

ディーゼルエンジン搭載の両仕様の価格は以下の通りです：

Exeo 2.0 TDI CR 143 CV DPF Style Multitronicは28,990.00ユーロ、Exeo 2.0 TDI CR 143 CV DPF Sport Multitronicはスペイン市場で30,190.00ユーロとなります。

出典 | Seat