SEAT Aile arabası Endüstri Teknoloji
SEAT Exeo, İspanya'da 2.0 TDI CR motoru için Multitronic şanzımanla donatıldı

Seat, dizel gamına, özellikle 143 CV güce sahip 2.0 TDI CR motorlu ST versiyonunda ve Style ile Sport donanımlarında, yedi ileri Mutitronic otomatik sıralı şanzımanı ve direksiyon kürek vitesleri ekledi.
Test ekibimizin 143 CV motorlu ve altı ileri manuel şanzımanlı aynı modeli incelediği zaman (söz konusu testin I, II ve III bölümleri , ve ), şanzımanın tüm devir aralığından yararlanmak için oldukça yeterli oranlara sahip olduğunu ve resmi tüketim değerlerine ulaşıldığını vurgulamıştık. Bu kez, elektronik olarak yönetilen yedi ileri vitesli Exeo Multitronic, her an için hız ve ihtiyaçlara göre oranı optimize ederek motordan daha da iyi yararlanmayı sağlayarak tüketimi ve performansı daha da iyileştiriyor.
Seat’nin Multitronic versiyonu için açıkladığı performans verileri şöyle: maksimum hız 208 km/h, 0-100 km/h hızlanma 9,3 saniye ve 1.000 metre 30,7 saniye. Exeo ST de öne çıkan rakamlara sahip: maksimum hız 201 km/h, 0-100 km/h hızlanma 9,6 saniye ve 1.000 metreye 31,2 saniyede ulaşıyor.

Ayrıca, common rail sisteminin motor performansının artmasında önemli rol oynadığı ve düşük ses seviyelerinin yanı sıra düşük emisyon ve tüketim değerleri sağladığı da belirtiliyor. Bu bağlamda, 143 CV güçlü 2.0 TDI CR motor ve Multitronic şanzımanla Exeo ve Exeo ST’nin ağırlıklandırılmış tüketim ve emisyon değerleri 5,8 l/100 km ve 153 g/km olarak açıklanıyor.
Dizel motorlu her iki versiyonun fiyatları şöyledir:
143 CV DPF Style Multitronic donanımlı Exeo 2.0 TDI CR 28.990,00 euro, 143 CV DPF Sport Multitronic donanımlı Exeo 2.0 TDI CR ise İspanya piyasasında 30.190,00 euroya satılacak.
Kaynak | Seat
un comentario
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik
Recordemos que el cambio Multitronic es un cambio automatico mediante sistema de variador continuo ( tipo vespino para entendernos), por lo que las 7 relaciones de marcha son virtuales; concretamente se trata de 7 posiciones fijas de los dos conos del cambio.
Un saludo.