SEAT Exeo получает коробку Multitronic для дизельного двигателя 2.0 TDI CR в Испании

Компания Seat оснастила семиступенчатой автоматической последовательной коробкой Multitronic с лепестками переключения на руле свою дизельную линейку, в частности версию ST с двигателем 2.0 TDI CR мощностью 143 CV в комплектациях Style и Sport.

Наша тестовая группа уже испытывала эту же модель с двигателем 143 CV и механической шестиступенчатой коробкой (Части I, II и III упомянутого теста), и мы отмечали, что трансмиссия обеспечивает более чем достойные передаточные числа для использования всего диапазона оборотов, что позволяет достичь официальных показателей расхода топлива. На этот раз Exeo Multitronic с электронным управлением и семью ступенями улучшает расход топлива и динамические характеристики благодаря ещё более эффективному использованию двигателя и оптимальному передаточному соотношению в зависимости от скорости и текущих потребностей.

Динамические данные, которые Seat предоставила для версии с Multitronic, таковы: максимальная скорость 208 км/ч, разгон от 0 до 100 км/ч за 9,3 секунды и 1000 метров за 30,7 секунды. Версия Exeo ST также демонстрирует отличные результаты: максимальная скорость 201 км/ч, разгон от 0 до 100 км/ч за 9,6 секунды и 1000 метров за 31,2 секунды.

Также стоит отметить, что система common rail заметно способствует повышению эффективности двигателя и существенно низкому уровню шума, а также сниженным показателям выбросов и расхода топлива. Так, средневзвешенный расход и выбросы Exeo и Exeo ST с двигателем 2.0 TDI CR мощностью 143 CV и коробкой Multitronic составляют 5,8 л/100 км и 153 г/км.

Цены на обе версии с дизельным двигателем следующие:

Exeo 2.0 TDI CR 143 CV DPF Style Multitronic будет стоить 28 990,00 евро, а Exeo 2.0 TDI CR 143 CV DPF Sport Multitronic — 30 190,00 евро на испанском рынке.

Источник | Seat