De SEAT Exeo krijgt de Multitronic-versnellingsbak voor de 2.0 TDI CR-motor in Spanje

Seat heeft de automatische, sequentiële Mutitronic-versnellingsbak met zeven versnellingen en schakelpaddles aan het stuur toegevoegd aan zijn dieselaanbod, met name aan de ST-variant met de 2.0 TDI CR-motor van 143 CV, in de uitvoeringen Style en Sport.

Toen ons testteam de zelfde auto met de 143 CV-motor en de handgeschakelde zesversnellingsbak in handen had (Delen I, II en III van de genoemde test), hadden we opgemerkt dat de transmissie meer dan goede verhoudingen bood om de hele toerenband te benutten, waarmee de officiële verbruikswaarden werden gehaald. Deze keer levert de elektronisch aangestuurde Exeo Multitronic met zeven versnellingen nog betere verbruikswaarden en prestaties, dankzij een nog efficiëntere benutting van de motor, waarbij de overbrengingsverhouding wordt geoptimaliseerd op basis van de snelheid en de behoeften van het moment.

De prestatiegegevens die Seat voor de versie met Multitronic heeft verstrekt, zijn als volgt: een topsnelheid van 208 km/u, een acceleratie van 0 tot 100 km/u in 9,3 seconden en de 1.000 meter in 30,7 seconden. De Exeo ST scoort eveneens uitstekend: een topsnelheid van 201 km/u, een acceleratie van 0 tot 100 km/u in 9,6 seconden en de 1.000 meter in 31,2 seconden.

Daarnaast wordt benadrukt dat het common rail-systeem sterk bijdraagt aan een betere motorprestatie en aanzienlijk lage geluidsniveaus, samen met lage uitstoot- en verbruikswaarden. De gewogen verbruiks- en uitstootwaarden van de Exeo en Exeo ST met de 2.0 TDI CR-motor van 143 CV en de Multitronic-versnellingsbak bedragen 5,8 l/100 km en 153 g/km.

De prijzen voor beide versies met dieselmotor zijn als volgt:

De Exeo 2.0 TDI CR 143 CV DPF Style Multitronic kost 28.990,00 euro, terwijl de Exeo 2.0 TDI CR 143 CV DPF Sport Multitronic 30.190,00 euro kost op de Spaanse markt.

Bron | Seat