يضم السيات إكسيو ناقل الحركة Multitronic لمحرك 2.0 TDI CR في إسبانيا

قامت Seat بإضافة ناقل الحركة الأوتوماتيكي التسلسلي Multitronic ذي السبع سرعات مع عاملات التحويل على عجلة القيادة إلى فئتها العاملة بالديزل، خاصةً في الإصدار ST بمحرك 2.0 TDI CR بقوة 143 حصان، في النسختين Style وSport.

وبمناسبة وصول سيارة من الطراز نفسه بمحرك 143 حصان وناقل حركة يدوي ذي ست سرعات إلى فريق الاختبار لدينا (الأجزاء I وII وIII من الاختبار المذكور)، كنا قد أشرنا إلى أن ناقل الحركة يقدم نسب تروس أكثر من مناسبة للاستفادة من كامل نطاق الدورات، مما أتاح بلوغ الاستهلاك الرسمي. وهذه المرة، فإن السيات إكسيو Multitronic ذا السبع سرعات والمُدار إلكترونياً يحسّن الاستهلاك والأداء أكثر بفضل استغلال أفضل للمحرك، عبر تحسين نسبة التروس بحسب السرعة واحتياجات كل لحظة.

بيانات الأداء التي قدمتها Seat لنسخة Multitronic هي كالتالي: سرعة قصوى تبلغ 208 كم/ساعة، وتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 9.3 ثوانٍ، والمسافة 1000 متر في 30.7 ثانية. أما السيات إكسيو ST فيسجل هو الآخر أرقاماً ممتازة: سرعة قصوى تبلغ 201 كم/ساعة، ويتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 9.6 ثوانٍ، ويقطع 1000 متر في 31.2 ثانية.

ويُبرز كذلك أن نظام الحقن المشترك common rail يسهم بشكل ملحوظ في تحسين أداء المحرك، ومستويات ضوضاء منخفضة جداً، مصحوبة أيضاً بانبعاثات واستهلاك منخفضين. وهكذا، فإن الاستهلاك والانبعاثات المرجحة للسيات إكسيو والإكسيو ST بمحرك 2.0 TDI CR بقوة 143 حصان وناقل Multitronic هي 5.8 لتر/100 كم و153 غرام/كم.

أسعار النسختين بمحرك الديزل هي كالتالي:

سيتكون سعر السيات إكسيو 2.0 TDI CR 143 حصان DPF Style Multitronic 28,990.00 يورو، بينما ستكلف السيات إكسيو 2.0 TDI CR 143 حصان DPF Sport Multitronic 30,190.00 يورو في السوق الإسبانية.

المصدر | Seat