SUV R2の市場投入にもかかわらず、Rivianは人員削減を続けている

Rivianは、数百人の従業員に影響する新たな人員削減を確認した。とはいえ、この数字は、2025年末時点で15,232人だった総従業員数の2%未満にあたる。同社は、この措置が営業費用の削減と収益性向上に向けた戦略の一環だと説明している。

このニュースは、同社の販売を大きく押し上げるとみられる電動SUV「R2」の納車開始の直後に伝えられた。米国でのLaunch Editionの開始価格は57,990ドルで、より手頃なバージョンは45,000ドルから順次投入される予定だ。この発売は、昨年348億ドルではなく36億ドルの赤字を計上したRivianにとって極めて重要である。

2025年、この米国メーカーは2024年の47億5,000万ドルの純損失から赤字を縮小したが、その要因は車両販売の増加ではなかった。実際、自動車セグメントの売上高は2025年に15%減少した。成長をもたらしたのは、ソフトウェア・サービス部門であり、売上高は222%急増し、15億6,000万ドルに達した。

この進展は、Volkswagenとの戦略的提携と深く結びついている。2024年に設立された合弁会社を通じて、Rivianはドイツのグループ向けに電動アーキテクチャとソフトウェアを開発している。その結果、VolkswagenはRivianの筆頭株主となり、持株比率は15.9%に達した。これは、配送用電動バン EDV を購入する重要な顧客であるAmazonを上回る水準である。

収益性の確保に注力

こうした前向きな見通しにもかかわらず、創業者で最高経営責任者のRJ・スカリンジ率いる経営陣はコスト管理を優先してきた。人員削減は主にサービスおよび顧客対応チームに集中している。同社によれば、これは収益性を伴う事業拡大のため、一部部門を対象とした限定的な再編である。

Rivianがこの措置に踏み切るのは初めてではない。米国メディアによると、今回は2024年初頭以降で少なくとも4回目の人員調整となる。前回は2025年10月に実施され、約600人の職（全従業員の4.5%）が削減された。その背景には、電動車購入に対する連邦税額控除7,500ドルの終了があった。