강하게 잡으세요! 네 개의 전기 모터를 장착한 BMW 뉴 클래스 M 시리즈가 나옵니다

BMW는 2027년부터 출시될 예정인 차세대 고성능 M 시리즈 모델의 첫 번째 기술 세부 정보를 공개했습니다. 이 모델들은 Neue Klasse 플랫폼을 기반으로 하며, 2027년 내에 시장에 출시될 예정입니다. 완전 전기 구동 시스템을 갖춘 이 차량들은 이 바이에른 브랜드의 전설적인 계보의 정신을 이어가면서 성능 면에서 새로운 기준을 세울 것입니다.

이 새로운 세대의 핵심은 혁신적인 BMW M eDrive 시스템입니다. 이 시스템은 Neue Klasse M 모델 모두에 각 바퀴마다 전용 모터를 장착하는 구성을 갖추고 있습니다. 이 모터들은 앞차축과 뒤차축에 각각 하나씩 배치된 두 개의 구동 장치로 나뉘며, 이를 통해 후륜구동과 사륜구동의 장점을 결합한 구성을 구현합니다. 앞차축을 완전히 분리하여 후륜구동 차량처럼 주행할 수 있는 기능도 포함됩니다. 이로써 BMW M 시리즈 특유의 역동적인 주행 감각이 강화될 뿐만 아니라, 고속 주행, 예를 들어 고속도로 주행에서의 효율성도 향상됩니다.

‘Heart of Joy’라고 불리는 중앙 컴퓨터가 이 시스템을 관리하는 두뇌 역할을 합니다. 이 컴퓨터는 밀리초 단위로 각 모터를 개별적으로 제어하며, BMW M 모델을 위해 개발된 전용 소프트웨어를 통해 각 바퀴의 토크와 출력을 조절합니다. 그 결과 BMW 뉴 클래스 M 시리즈의 운전자는 연속적이고 정밀한 토크 분배, 어떤 상황에서도 최적의 구동력, 그리고 제동 시 노면 접지력의 한계에 가까운 에너지 회생을 경험하게 되며, 이는 제동 시스템과 완벽하게 동기화되어 작동합니다.

BMW는 이러한 구조가 주행 역학과 안전성의 새로운 차원을 열어준다고 강조합니다. M 모델은 서킷 전용의 극단적인 스포츠카에 그치지 않고, 도심이나 도시 외곽 주행 등 일상적인 사용에도 완벽하게 적합하도록 언제든 적응할 수 있는 능력을 갖추게 됩니다.

차량의 모든 구성 요소는 M 시리즈에 기대되는 수준에 부합합니다

마지막으로 배터리 팩과 관련하여, M 시리즈 모델은 800볼트 아키텍처를 유지하고

Neue Klasse

의 다른 모델과 마찬가지로 6세대 원통형 셀을 사용하지만, 고성능 요구를 충족하기 위한 몇 가지 변화도 있습니다.

M 시리즈 모델의 배터리 팩은 가용 용량이 100kWh를 넘으며, 새로운 제어 모듈인 Energy Master를 탑재하고 최적화된 냉각 시스템을 갖추고 있습니다. 이러한 요소들은 더 큰 출력 피크, 더 빠른 충전, 그리고 라인업 내 최고 수준의 에너지 회생 값을 가능하게 합니다. 또한 배터리 팩 하우징은 구조 부재로 통합되어 앞차축과 뒤차축에 견고하게 결합되므로, 전체 구조의 비틀림 강성이 현저히 높아지고 차량의 동적 거동이 개선됩니다.

BMW M은 이를 통해 내연기관 M 시리즈의 DNA를 Neue Klasse의 새로운 고성능 전기 모델로 옮기고자 합니다. 뛰어난 응답성, 놀라운 성능, 그리고 운전석에서의 높은 수준의 감동을 제공하는 것이 목표입니다. 그러면서도 일상에서 완벽하게 실용적인 차량으로서의 다용도성은 그대로 유지합니다.